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  • 京津冀核心区将形成1小时交通圈

        本报记者 李如意

        3月1日,京雄城际铁路、京唐铁路、津兴铁路等高铁项目复工建设。荣乌高速、京德高速已于2月复工建设,预计今年主体完工。河北省交通运输厅日前印发通知,要求在做好新冠肺炎疫情防控工作的同时,统筹抓好公路水运等交通基础设施建设项目复工开工,重点推进京津冀协同发展、冬奥会保障、雄安新区规划建设和交通扶贫脱贫攻坚项目提早复工开工,切实做到两手抓、两不误、两促进,为全省经济平稳运行作出积极贡献。

        河北省交通运输厅副厅长戴为民日前对记者表示,2019年河北省坚持以疏解首都交通压力为“牛鼻子”,推进京津冀交通一体化格局基本成型。2020年,河北将聚焦疏解首都交通压力,落实与京津新一轮战略合作协议,优化协同机制,提升合作层次,基本形成京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈。

        疏解首都交通压力

        戴为民介绍,河北省围绕服从服务北京城市副中心和大兴国际机场临空经济区建设,深入开展区域重要对接路疏解路研究,完成区域综合交通专项规划编制。京津冀交通一体化建设中,京张高铁及崇礼支线通车运营,实现了河北省设区市全部通高铁的目标。

        2020年河北省将落实《京津冀协同发展交通一体化规划(2019-2035年)》,加快制定实施方案,加强协同发展战略、重大设施布局合作研究,将重点项目、重要工作纳入立体网规划和五年发展规划,印发实施通州区与廊坊北三县、大兴国际机场临空经济区综合交通专项规划。河北省交通运输厅综合规划处处长吕慧哲向记者表示,河北将服务北京城市副中心建设,推进G102北移改线项目前期工作。完善北京大兴国际机场集疏运体系,新机场北线高速廊坊段、G105京冀接线段建成通车。推进互联互通,开工建设承平高速公路、密涿高速公路三河平谷交界段、S320礼贤连接线,加快京秦高速公路遵秦段、G205津冀接线段、G228沧州段建设。

        建设雄安新区对外骨干网

        在支持雄安新区规划和建设方面,2019年有关部门不断完善部省工作机制,聚焦创造“雄安质量”,扎实推动对外骨干路网由规划转入建设阶段。目前津石高速公路加快建设,京雄、荣乌新线、京德高速公路一期工程和容易、安大、G230普通干线公路按计划陆续开工建设。雄安新区列入全国第一批交通强国建设试点。吕慧哲表示,2020年,我们将强化创新设计、智能建造和新材料新工艺新技术应用,优化施工方案,加大推进力度,确保津石高速公路、G230京冀接线段建成通车,京雄、荣乌新线、京德高速公路一期工程和容易、安大线主体建成。

        下一步,河北省将通过印发雄安新区智能交通专项规划,编制雄安新区现代综合交通枢纽规划、邮政快递业发展规划、物流体系布局专项规划等措施,为推进雄安新区交通强国先行区建设提供规划引领。

        交通脱贫卓有成效

        戴为民介绍,2019年河北贫困地区建成高速公路195公里、达到1008公里,提前实现“十三五”目标;建成普通干线公路265公里,建成农村公路7489公里;完成50个深度贫困村联户路硬化,新增农村客运站点215个。交通扶贫脱贫卓有成效。

        2020年河北省交通运输事业高质量发展的主要预期目标是完成固定资产投资950亿元,力争完成1000亿元,包括建成高速公路300公里以上,实现县县通高速公路;建成普通干线公路300公里,通车总里程达到2万公里;新改建农村公路4000公里,达到17万公里以上,其中建成贫困地区农村公路1500公里。他表示,河北省深入对接62个贫困县,力争6月底前新改建农村公路1500公里目标任务,实施农村公路安防工程1000公里,建设改造桥梁150座,坚决打赢交通精准扶贫攻坚战。

  • 涿鹿进京检查 守好北京西大门

        本报记者 李如意 通讯员 温婧

        “咱这东灵山站点位置特殊。特殊时期,不能松懈,站好每班岗,这是责任,更是考验!”3月10日,一如以往地早起、叮嘱,张家口市涿鹿县东灵山检查站站长陶兴华把这些话,又给所有民警叨念了一遍。新一天的工作,开始了。涿鹿县毗邻北京市门头沟区,常常有人说这里是“北京西七环”。随着节后回京返程高峰到来和企业复工复产,既要严防疫情途经涿鹿输入北京,又要最大限度降低对群众工作生活的影响。

        涿鹿县交警大队大队长杨新川说,作为入京的重要通道,东灵山和孔涧两个公安检查站要全面排查过往车辆和人员,打通交通运输“大动脉”,畅通“微循环”,任务艰巨,压力巨大。

        东灵山公安检查站设在涿鹿境内东灵山下,地处涿鹿和北京门头沟接壤地区,距离京冀界仅5公里,是通往北京的重要通道。59岁的站长陶兴华还有一年多的时间退休,自疫情防控以来,带领全体执勤人员坚守岗位,严守入京大门。他们每天的工作就是对过往车辆排查、登记,辅助医护人员测量体温,逢车必检、逢人必测。

        涿鹿县矾山镇苇子村地处东灵山脚下,翻过山就是北京市门头沟区的江水河村,能通往门头沟地区的013县道穿村而过,矾山镇的人去北京大多选择这条路,所以守好这个“关口”显得尤为重要。从大年初二开始,该村就组织全体党员和志愿者,负责本村的防疫工作,实行24小时轮班执勤制度,对村子里挨家挨户进行排查登记,还要有专人站岗,对过往车辆全面排查登记。虽然防疫期间过往车辆比平时少了好多,但是由于其地理位置特殊,村子里的人丝毫不敢懈怠。“大山那边的北京是我们的首都,我们要站好岗,守好这道门,不给首都添麻烦。”苇子村村民边存海说。

        “您好,请停车检查。”在涿鹿县孔涧公安检查站,陈俊鹏招手、敬礼,认真检查每一辆过往车辆。“您好,请测一下体温。”隔路相望的孔涧高速口,陈俊鹏的父亲陈桂弢也同样认真地为下高速后的所有人员测量体温。虽然只隔着一条马路,但父子二人谁也顾不上看谁,都全身心投入工作中。

        陈俊鹏是涿鹿县东小庄派出所辅警。大年初一,他接到通知,到孔涧公安检查站值守。同一时间,在涿鹿县栾庄乡卫生院当医生的父亲陈桂弢,也接到通知,中断假期,正常工作。都说“上阵父子兵”,父子俩默默地坚守在这里,无怨无悔。

        “公安检查站的民警们想得很周到,这几天温度低,不仅要给车辆消毒,还给我们司机准备了暖宝和热水,真的很贴心。”一辆拉满快递的物流车,经过检查登记后,在检查站稍事休息。这里既是检查站,又是司机们的“驿站”,在这里除了一些御寒物资,民警们还准备了药品急救箱和一些简单的生活用品,以备不时之需。

        自疫情防控工作启动以来,由于地域相邻,涿鹿县东灵山公安检查站和孔涧公安检查站与北京杜家庄公安检查站联合执勤,北京牌照车辆由杜家庄检查站安检,其他地区牌照车辆由东灵山和孔涧检查站安检,实现了联防联控。两个检查站共检查过往车辆1000余辆,过往人员1800多人。

        “我们增强政治意识和大局观念,全力支持和配合北京做好疫情防控工作。既要做到依法严格管控,又要切实保障群众通行方便。”涿鹿县相关负责人介绍,强化与北京的联防联控,在交通排查、人员出入排查管理、复产复工等方面启动协调联动机制,切实保障在京工作人员通行便利。

  • 赵慎:做好京冀医疗合作的“桥梁”

        本报记者 白波

        “蔡奇书记要求树立以人民为中心的发展理念,以‘接诉即办’为抓手,完善工作机制。市卫健委推动‘接诉即办’落地落实,务实高效的工作作风,促进京冀医疗合作取得了丰硕成果。”谈起来京挂职的经历,赵慎坦言,自己感受最深的就是北京的高站位、高标准和高效率。

        推动医联体建设,推进检验检查结果互认、医学影像资料共享,参与京张医疗协作扶贫……从河北省卫健委医政处到北京市卫健委医政处挂职副处长已将近一年,业务内容几乎“无缝对接”,发挥桥梁纽带作用,赵慎为京冀医疗合作做了许多工作。

        开创医疗卫生协同新篇章

        参照赵慎在河北时的工作分工,北京市卫健委医政处让她协助一位副处长负责血液管理和医院感染方面的工作,同时兼顾京津冀医疗协作方面的内容。“在新的环境,我和大家一起加班、一起调研、一起讨论。有时候遇到两地在政策、措施和理念方面的差异,同事们都耐心地进行解释,让我学到了北京许许多多的好经验、好做法。”

        医联体建设是京冀医疗合作的重要内容。赵慎介绍,在河北省第四批赴京挂职干部临时党委的指导下,经过她积极沟通联络,在去年年底先后推动北京大学人民医院与唐山市和邢台巨鹿县医院开展区域合作。“特别是唐山26家医疗机构一起与北京大学人民医院签署合作协议书,开创了京冀医疗卫生协同发展的新篇章。”

        在东西部对口帮扶工作中,医疗扶贫对大量人口因病致贫的受帮扶地区来说,常常起到雪中送炭的作用。去年9月,北京市卫健委与河北省卫健委、张家口市政府三方共同签署进一步深化医疗卫生协同发展框架协议。在张家口第一医院,赵慎随北京市卫健委查看天坛医院(张家口)脑科中心的建设情况,了解“天坛模式”取得的成效;在张北县和赤城县,乡镇卫生院结对帮扶的开展情况,也让她印象深刻。“北京对张家口的医疗帮扶是实实在在的。所见所闻,增添了我们继续推动京冀医疗合作的信心和动力。”

        在推进京津冀检验检查结果互认和医学影像资料共享方面,赵慎介绍,经过三年多的努力,三地临床检验检查结果互认项目已达36个,互认医疗机构达411家,176家医疗机构的21项医学影像资料实现了共享。

        同事的关心无微不至

        “赴京挂职是一项光荣的政治任务,组织上既然把这项任务交给了我,就是对我的信任,我必须要担负起这份责任。”赵慎是两个孩子的妈妈,孩子还小,但家人非常支持她的工作,义不容辞地承担起照顾孩子的任务,解决了她的后顾之忧。“如果真让我说有啥不方便的,那就是有时候周末的往返车票不太好买。”

        赵慎说,在京挂职的每一天,她都是在快乐和安心中度过的。初到挂职单位时,同事们热情接待、主动接纳她,还认真地传帮带,“让我知道了啥叫‘宾至如归’。”大家对这位新同事的关心可以说无微不至,一次,赵慎租住的宾馆因装修产生噪音问题和安全隐患。同事们听说了,几番协调,陪着她看了好几个小区和宾馆,终于在单位附近找到一个合适的地方。“搬进新家的那一刻,我再一次感受到了家的温暖。”

        春节前疫情突然来袭,原本计划开始休假的赵慎也在石家庄就地“投入战斗”,全力参与到疫情防控工作中。“身为一名‘卫健人’,我直接见证了疫情从蔓延到被控制的过程。战胜病毒之后,我还要尽快回北京,完成我的挂职任务,做好京冀医疗合作的‘桥梁’。”赵慎说。

  • 以协同助力复工复产提速增效

        晁星

        武清京滨工业园内,北京车企的众多供应商陆续复工;北京企业聚集的河北固安工业园,200余家企业全部复产……随着复工复产有序展开,京津冀不少工业园区正逐渐恢复往日忙碌。

        防控不能松懈,经济社会也须持续发展。但是,复工复产之后人员流动、交互更加频繁,给防疫带来不小挑战。尤其是,京津冀山水相连,阡陌交通,人员、物资等往来十分密切。单就从燕郊到北京的跨省上班族来说,就有几十万之多。这种情况下,如何在严防严控的同时,保障复工通勤效率?破题关键,还在协同。三地从实际出发出台规定,互认“健康码”、互认“新三样”——单位介绍信、健康登记卡、出入通行证,努力做到全方位信息互通、机制互联,两手抓,两不误。实事求是,从严从细,协同应对,区域人员复工效率得到了最大限度提高。

        有形的人流要管控、引导,无形的产业链也需疏解梗阻。六年来,随着一体化逐步推进,布局优化、发展错位、产业分工的局面正在三地形成。但这也决定了,一家工厂、一个车间,很可能关涉一整条产业链,可谓牵一发而动全身。可是,上下游企业分布在不同地区,疫情形势、地方政策又不尽相同,产业链同步复工复产难度不小。此前不少车企就曾因供应商迟迟无法复产,库存告急,一度面临停产。当此之时,上下游生产环节如何步调统一、有序复工,让原材料进得来,生产的产品出得去,是三地必须破解的课题,也是对京津冀协同功力的一次考验。

        瓣瓣不同,但瓣瓣同心。数年时间,随着产业的优化调整,三地协作机制、经验也在不断积累,正是发挥优势的时候。眼下,三地已把产业链复工上的梗阻,纳入京津冀协同工作机制推动解决。北京主动找企业梳理需要配合其复工的供应商,“一店一策”逐一沟通解决;河北固安工业园区管委会成立了十几个工作组下沉到企业,着力帮扶、解决返岗难等问题;天津港联合沧州黄骅港开通“天天班海上快线”,提高船舶进出港效率……种种举措,是恢复经济秩序的必然要求,也是向外界展现京津冀产业链韧性的一个机会,对提升区域影响力、吸引力有所助益。当然,解决问题的过程,也是深入梳理产业布局的过程,相关方面不妨进一步思考如何优化产业分工,提高区域产业抵御风险的能力。

        京津冀协同发展行进到第六个年头,迎来中期目标收官之年。而突如其来的疫情,可以说是“期中卷”上的一道“附加题”。困难面前,必须协力同心,交上一份优异答卷。

  • 京雄铁路等11个重大项目复工

        本报讯(记者 韩梅 丰家卫)日前,河北省廊坊市推动京津冀协同发展重大基础设施项目集中复工活动,在京雄城际铁路位于该市固安县的一处制梁场举行。此次集中复工项目包括铁路、高速公路、天然气管线工程等11个,总投资约780亿元。

        集中复工项目有铁路项目4个,分别是京雄城际铁路、京唐铁路、城际铁路联络线一期工程、津兴铁路,总里程约163公里,总投资约388亿元;高速公路项目4个,分别是津石高速、京雄高速、京德高速、荣乌高速新线,总里程约161.8公里,总投资约359.5亿元;此外还有油气管线项目3个,总投资约32.5亿元。

        河北省高速公路京德高速临时筹建处有关负责人表示,京德高速是河北雄安新区对外骨干路网重要组成部分,项目在廊坊市境内约81公里,途经固安、永清、霸州、文安4个县(市)。为防控疫情,施工人员采取了分批返岗、分区隔离等多种举措。目前已有1200多名在岗人员,项目实现全线复工。

  • 容东安置房配套工程6月主体完工

        本报讯 (记者 韩梅 通讯员 张娅喃)近日,雄安新区容东片区综合管廊RDSG-4标段项目建设现场,数辆挖掘机和运输车正在忙碌,工人正在N6管廊作业区域进行施工。

        作为容东片区安置房社区市政配套基础设施工程,该项目于2019年9月底开工,今年2月12日通过复工验收,2月13日正式复工。目前的施工以土方工程为主,已进入管廊主体施工环节,预计今年6月底主体施工全部完工。

        “我们将建设能源舱、综合舱、电力舱、物流通道,此外项目还将建设8座桥梁等工程,计划今年底竣工。”该项目相关负责人说,项目建成后,摄像头实时监控、温湿度控制、有毒有害气体控制、烟感探测感应、机器人巡检、无人车穿梭运送商品……靠着现代科技的帮忙,到时工作人员在中控室内通过大屏幕即可监测运行情况。

        容东片区位于雄安新区容城县以东、启动区和现状荣乌高速以北、津保铁路以南、张市村以西,是雄安先期启动建设的片区之一。容东片区管廊RDSG-4标段项目是雄安新区棚户区改造容东片区安居工程D、E、G社区建设市政配套基础设施工程,作为容东片区“六横七纵”干线网络,将为容东片区内外连接提供强有力的支撑。

        据介绍,该项目整体有5条线路,其中N6管廊、省道改扩建部分、两条道路今年6月底完成基础施工,E1路管廊计划8月完成基础施工。

  • 雄安建成首批25间负压隔离病房

        本报讯(记者 韩梅)日前,雄安新区雄县医院负压隔离病房改造项目完工。这是雄安新区首批建成的负压隔离病房。

        这批负压隔离病房由原发热门诊改造而成,占地750平方米,包含6间负压病房、2间负压ICU和CT检查室、检验室、治疗室等辅助用房,可达到排查、检查、入院一体化。

        至此,雄安新区三县25间负压隔离病房全部改造完工,为雄安新区疫情防控奠定了坚实的硬件基础。

        “负压病房的特殊性在于病房内的气压低于病房外的气压,外界的新鲜空气可以流进病房,病房内的空气经过专门的通道处理后才能排放出去,可避免病毒随空气扩散而造成医患乃至对周边的感染。”该项目相关负责人介绍。

        据施工方介绍,此批改造病房采用“三区(清洁区、污染区和半污染区)两通道(医务人员通道和病人通道)”的模式,保证医患分流。同时,病房搭建了全新风直流空调系统,避免内部气流交叉引起感染;排风过程采用三级过滤系统,有效阻断更多可能的传染源,让患者接受到专业诊治的同时,极大降低了医护人员被感染的风险。

        因此次改造关系新区疫情防控,施工方加班加点,原本60天的工期,从绘制图纸、工人进场到完工,仅12天就完成。“126名工人连续奋战,只为早日完工,为雄安新区科学诊疗、提高救治水平提供保障。”雄县医院负压隔离病房改建项目经理张辉说。

        “真是超乎想象的好。”当天,雄县医院干部职工参观了改造完成的负压隔离病房后感慨,“我们现在不仅具备了诊治新冠肺炎的硬件条件,未来还可以用作智能ICU病房,提升医院的服务水平。”儿科医生李建阳说:“病房投用后,将大幅提升本院的救治能力和管理水平,也为日后我们应对突发公共卫生事件打下了基础。”