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  • “想痛痛快快经过这条路太难了”

        裕民中路纵跨西城、朝阳两区以及三个街道办事处的辖区,一条原本宽敞的马路在道路最北端却一下收紧了“袋口”,两条机动车道变成了一条,道路两侧也没了人行便道。市民向本报反映,每天早晚高峰,这个路段经常发生拥堵,行人侧身行进时,要与机动车擦肩而过,险象环生。令市民不解的是,全长约900米的裕民中路,自2000年拓宽后,唯独剩下最北端的60米仍然“梗阻”。无论是走路的、骑车的,还是开车的,大家都感觉“要想痛痛快快地经过这段路,实在是太难了”。

        步行体验 

        “瓶颈”路段得侧身贴墙走

        2019年12月14日,记者第一次走访裕民中路。从裕民中路北口向南,走上不足百米,一过元大都城垣遗址公园的跨河桥,便有走进了“沙漏”的感觉:上下两车道的宽敞马路突然变窄,两侧的人行便道也断档了,机动车、非机动车、行人原本各行其道,但进入这个路段,都一股脑扎进了“瓶颈”之中。

        马路东侧是北土城西路临甲18号院的外墙,来往行人贴墙前行,眼前是迎面而来的各类车辆,除了公交车、私家车,偶尔还有咆哮驶来的大货车。夹杂在这些机动车当中的,还有不少自行车、电动车。冬日的晚高峰天黑较早,和行人擦身而过的机动车个个开着大灯,晃得人头晕目眩。乱流当中,催促的喇叭声究竟来自哪个方向都难以辨别。

        晚高峰走在裕民中路上的,不乏放学的孩子。记者现场体验发现,行人贴墙前行时,“借用”了非机动车道。而在这“梗阻”路段内,人车混行,见缝插针,非机动车道上尽是机动车缓慢挪动的影子。晚6点至晚7点,是车流量最大的时候,即便侧身贴墙前进,衣服还是难免剐到机动车的反光镜。

        这样一段秩序混乱的道路,行人要挺过大约60米,一直向南后,眼前就会豁然开朗,两侧高楼林立,便道宽敞,整条道路呈喇叭口状重新舒展开来。路牌显示,这里仍叫裕民中路。同一条道路,忽宽忽窄的连接方式,令周边居民头疼了多年。

        骑行体验 

        路侧盲区多停车乱

        “这条路两边都没有便道,还有好几处盲区。”裕民中路“梗阻”路段有多危险,住在周边的人体会最深。前几天,市民王先生就在这个路段和一辆快速行驶的电动车相撞,回想起当时的场景,他仍觉得后怕。

        根据市民讲述,记者骑上自行车,以骑行者的视角再度审视道路的隐患。马路东侧这面高高的院墙不是一条直线,而是一面弧形的墙壁,骑车贴墙前行时,视线会被墙壁遮挡,所以每次转过一个小弯儿后,行人和电动车甚至汽车“脸贴脸”的情况时有发生。

        马路西侧的情况更不容乐观,非机动车道内,停满了机动车。沿西侧骑行更加提心吊胆,仅剩的机动车道上眼前是行人,身后是机动车,无处避让。在走访中,周边居民多次提到,南北走向的裕民中路与东西走向的元大都城垣遗址公园有交集,“梗阻”路段两侧都是公园的“地盘”。“要是能宽出一点,行人就有地方走了。”居民们建议,希望能在公园与道路之间找个平衡点,留出一条人行便道。

        驾车体验 

        千军万马突然挤上独木桥

        除了走访裕民中路,记者还走访了周边的安定路、安贞路、樱花园西街、樱花园东街。附近这些道路和裕民中路平行,且有着共同的特征,都与元大都城垣遗址公园有交集。驾车经过这些路段,记者发现,其他道路与公园的交会点上,均未出现“梗阻”。电子地图测距显示,其他道路宽度均超过20米,而裕民中路“梗阻”路段的宽度仅约10米。

        以安贞路为例,安贞医院临近该路口,发生紧急情况时,道路北端与元大都城垣遗址公园的交会处,还曾被当作救援直升机的降落点,可见道路之宽。回看裕民中路,早晚高峰时,与其他类似道路对比,车流量并不是最大的,可一旦进入最北端的“梗阻”路段,整条街的通畅程度都会大打折扣。对裕民中路频频抱怨的,不仅有附近居民,也有来往的车主。

        “我最怕当‘头车’了,快也不是慢也不是!”市民李女士家住华严北里小区,上班途经门前的北辰西路再进入裕民中路,这本该是最优路线。她提到裕民中路时,却直皱眉头:“道路突然从两条车道变为一条,什么时候并线、什么规则并线全凭车主经验。”

        宋女士说,很多邻居都提出过裕民中路的问题,每天回家都有“千军万马突然挤上独木桥”的感觉,因错车不当造成拥堵的情况时有发生。“挤过这条窄路,大家的注意力都集中在旁侧的汽车、自行车上,有时甚至无暇顾及行人,太危险了,希望这样的现状能尽快改变。”

        探因

        “梗阻”路两侧是文保范围

        家住附近裕民东里的张大爷回忆说,早在2000年以前,裕民中路全线都是窄街,道路两侧是平房区,道路中间错车都很困难。后来,道路拓宽后,不知道为什么只留下了这几十米没有再整治。为此,周边很多居民向相关部门多次反映,但都没有得到回复。“我现在都不知道这条路应该算哪个街道的辖区。”

        在网上搜索裕民中路,首先呈现的结果是“西城区裕民中路”,不过,多翻几页后会出现“朝阳区裕民中路”的写法。记者联系到西城区德胜街道办事处,工作人员经过仔细核查后回复,市民反映的路段应属于朝阳区辖区范围内。

        2019年12月23日,记者再次走访裕民中路时,联系了朝阳区安贞街道办事处,得知在朝阳区范围内,裕民中路还同时跨了两个街道办事处的辖区。为了协助记者调查,安贞街道办事处工作人员挂断电话后,10分钟便赶到了现场。

        “从图上看,两个街道的边界是元大都城垣遗址公园的南墙。”根据安贞街道办事处工作人员提供的相关资料,记者看到,“梗阻”路段实际划分在朝阳区亚运村街道办事处辖区最南端。

        是否因为正处两个街道交界处,权限不清所以导致推动缓慢?针对记者提问,安贞街道办事处工作人员表示,并非如此。无论是安贞街道办事处,还是亚运村街道办事处,多年来双方都在积极推进,和百姓想法一样,他们也都盼着尽快把道路疏通。但是,推进工作难度很大。记者从亚运村街道办事处获悉,裕民中路最北端“梗阻”路段属于亚运村街道办事处辖区内,道路的养护单位为朝阳区道路养护中心。问题推动难的主要原因在于,如果拓宽道路,将侵占元大都城垣遗址公园的遗址保护范围。

        元大都城垣遗址公园管理处的工作人员表示,能否改变公园规划,仅公园管理处说了不算。元大都土城遗址属于全国重点文物保护单位,裕民中路北端“梗阻”路段两侧,都在文物保护线的范围内,如要改变规划,实施方需向北京市文物局、国家文物局逐级提出申请。

        建议

        另辟蹊径难题或可解

        2020年1月2日上午,记者第三次走访裕民中路。根据周边居民的建议,以及现场观察到的细节,记者发现,“古今矛盾”其实并非问题症结,换个角度思考,在不改变原规划的前提下,解决方案并非没有。

        “这些破车,哪一个是文物?”在记者向周边居民说明现阶段的调查情况后,很多人这样反问。马路西侧的非机动车道里,所停放的机动车大多为外地牌照机动车,车身全都落满了灰。几位居民指着其中几辆车说,这些车至少有半年都没挪过地方了。因为长期占道,有人为了表达不满,甚至掰折了一些车的雨刷器。“如果能把这些疑似‘僵尸车’清理掉,马路西侧的非机动车道就能空出来了。”居民说。

        据亚运村街道办事处介绍,早在2018年7月,为了缓解裕民中路北端“梗阻”路段的拥堵状况,街道连同相关执法部门取缔了周边的非正规停车场,拥堵有所缓解。他们还在“梗阻”路段立起了禁止停车的标识牌。只不过,这块牌子后来被拔除了,因为道路的归属问题,街道办事处无权在该路段设置、悬挂标识,后期执法也成了难题,因此路侧乱停车问题至今没有得到根治。

        从这条被占的非机动车道再往西,是一处一米多高的石台,石台之上种着一片小树。元大都城垣遗址公园的一个小门也在这个石台上。石台两侧,有人用碎砖垒起了简易台阶,每当行人不愿与车辆混行时,便会顺着台阶爬上石台,从上方通过。周边居民说,这些石台上的红砖、水泥应该不是文物,如果把这块地方重新修整,两侧做成缓坡,行人便能从石台上面通过“梗阻”路段。

        其实,早在4年前,针对裕民中路北段道路拥堵的问题,就引起了朝阳区人大代表的关注。截至发稿前,记者联系到朝阳区人大代表陆中秋。他表示,今年两会上,他将再次关注这一问题。如果相关各方能分清权责,清理占道车辆,同时加强行车管理,那么机动车和非机动车就能各行其道。如果能把路侧的石台利用好,在不改变规划的前提下,同样能达到人车分流的效果。

        景一鸣 傅丹桐  

        文并摄  

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  • 老楼更换新电梯 过渡期如何便民

        新年伊始,东城区东直门中医院东塔楼的高龄电梯终于要换新的了!不过,居民们却喜忧参半:因为楼内只有这一部电梯,换一部新梯工期要20多天,换梯期间,老人们如何下楼?在接到该楼居民向本报反映的问题后,记者多方走访、联络,相关各方均承诺全力保障老人们的生活。2019年12月30日凌晨,随着东直门中医院东塔楼的高龄电梯正式停运,同步启动的多项保障措施,为老人们解除了后顾之忧。

        电梯停运老人担心下楼难

        东直门中医院东塔楼位于海运仓胡同北侧,这栋16层高的老楼是东直门中医院的宿舍楼。上世纪80年代初便搬进来的医院职工们,如今大多白发苍苍了。楼内唯一的一部电梯用了多年,虽然中间经历过一次大修,但也终于走到了结束使命的时候。

        “您买菜去呀?我下楼开点药去。”随着轿厢缓慢降至一楼,电梯里的话语声越听越清楚。电梯门一开,提着垃圾袋、拎着菜篮子的,基本都是头发花白的老人。“我去买两棵白菜。等换新梯的时候,咱们下来可就没这么方便喽!”这是2019年12月初,记者第一次探访时两位老人间的对话。那时,他们刚刚得知更换电梯的消息,喜出望外之余,开始担心20多天的工期,楼里唯一的电梯停了,他们这些老人上下楼可怎么办。

        没过几天,一张通知单贴到了各家各户的门上。这是一张更换电梯意见征求表,大致内容说,因电梯已经到达使用年限,为了消除安全隐患,需强制报废更新。整张通知的落款是后勤保障处、保卫处。拿到这张表,很多老人都毫不犹豫地写下了“同意”两个字。但是,换梯期间的各种担心也让老人们心忧。他们的忧虑主要来自3个方面。首先,担心的是饮食,下楼买菜不方便是最主要的问题。另外,有老人提到,冬季易发心血管、呼吸道疾病,电梯无法使用,万一遇到突发情况怎么办?而且,日常生活垃圾该如何处理?

        多项保障措施为老人宽心

        在得知老人们的难处后,记者向东直门中医院后勤保障处了解了相关情况。工作人员说,楼里的老旧电梯运行将近20年了,已经没有维修的价值,此次换新工作,除了电梯钢缆、轿厢等内部设施,每层楼的电梯门都要一并换掉,目的就是要彻底排除安全隐患,让老人们用得放心。从加固到拆除再到换新,最初的方案需要45天,考虑到老人们的难处,方案一改再改,压缩到了30天以内。

        “请老人们放心,大家的意见和建议我们都会认真对待。”工作人员说,从征集到的意见和建议来看,楼里95%的居民都同意更换电梯,但也提出了不少问题,字里行间能看出来,老人们写得非常用心,院方一定会认真研究。

        见此情况,记者也联系到属地北新桥街道办事处。北新桥街道办事处工作人员当即表示,如医院有需要,属地街道也会给予帮助和支持。“无论是不是医院自管楼,只要在辖区范围内,老人们就是咱们的社区居民,老人们有需求,我们一定得帮忙。”

        1月2日记者回访时看到,东直门中医院东塔楼的老旧电梯已经因为换新而正式停运,楼里贴上了一封居民告知书,上面列出了多项措施。其中包括承诺在不影响居民休息的前提下,尽量缩短工期,争取在春节前完成施工任务;每日收取住户垃圾两次,住户可将垃圾放置在楼道黑色塑料袋中;东直门中医院综合管理科已安排餐饮公司配送中心每日为老人们送菜,记者看到,预订菜品的具体办法写得十分详细。

        这封居民告知书的第二页特别标注,东直门中医院保卫处已指派保安公司由专人24小时接听电话,遇突发情况,安保人员随时搀扶、护送老人下楼就医。

        记者看到,东直门中医院东塔楼的楼梯间内,增加了临时座椅,老人们有出行需求时,爬楼梯累了,在楼道内也可以歇歇脚。老人们对于以上措施表示满意,他们告诉记者,少了忧虑,现在就盼着能尽快用上新电梯了。

        本报记者 景一鸣