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  • 这些道路设计能更人性化吗

        读者向本报反映,日常出行中发现有些道路存在设计问题,影响行人和车辆的通行,希望责任单位予以重视,优化设计,让大家的通行更加顺畅。

        根据读者反映的线索,记者近日分别来到东城区和丰台区两处地点,实地进行探访。

        地址1:磁器口路口

        步道突出车辆拐弯先绕圈儿

        根据读者反映的线索,记者首先来到东城区磁器口十字路口,这个路口是东西向和南北向两条交通主干道的交叉口,还有地铁5号线的地铁站出口,车流人流量较大。道路维修部门正在进行路面和绿化带的改造施工,新铺的沥青路面还没有施划道路标记线,绿化带边缘的石料是新铺装的,人行步道上面铺着一层苫布,一捆捆等待铺装的方砖,沿着人行道一字排开。

        记者绕十字路口的四个角走了一圈儿,发现每个角的主路、辅路、绿化带、人行道都重新做了规划,有些道路进行了拓宽,有些步道重新铺设。很显然,重新规划道路是为了让通行更快捷、方便。

        但是,和其他三个路口有所不同的是,在东北角的路口,由东往北拐弯的车道重新进行了施划,广渠门内大街的最右侧车道增加了一条右转弯线,需要右转的车辆可以走主路的最右侧车道,在路口停车线的位置右转后,直接行驶上崇文门外大街。但是,在拐弯处有一块凸出来的半圆形步道,步道占地约有三四平方米,向道路伸出约1.5米的长度。步道中央还立着一根交通信号杆,上面的交通信号灯是新装的。

        “拐弯路口地面有一块凸出来的步道,车很容易撞上去。”采访中,记者听到一名路人的担忧。的确,这块伸向道路的步道占了近一半的车道,不止一辆车在拐弯的时候,得赶紧先向左打轮,再向右打轮才能绕开。

        在拐弯处东侧几十米处路边,有一块未完工的三角地,地面还留着以前施划的交通标记线,其中有一个右转的箭头和一条弧形的白色长实线。一位环卫工作人员告诉记者,这个三角带里的右转箭头所在的路面,以前确实是一条右转道,车辆可以从这里往北去,而不用走主路。记者观察发现,其实这条右转道并没有取消,而是入口往东延伸了。在这个路口往东大约七八十米处,主辅路之间的绿化带新辟了一个豁口,右拐的车辆可以从主路开进辅路,然后再右拐。

        地址2:地铁宋家庄站口

        栏杆挡住了婴儿车和轮椅

        家住地铁5号线宋家庄站附近的一位市民向本报反映,她经常乘坐地铁出行,有时候还要带着老人和孩子。但是进地铁站的路,让她觉得不方便。“地铁口有一道一人多高的铁栏杆,栏杆之间的宽度只有几十厘米,婴儿车根本过不去。”记者跟随该市民,到实地体验了一把。

        宋家庄地铁站H出口位于一栋写字楼底层,站口西侧是一排底商,在底商和出口之间隔了一道一人多高的铁栏杆。栏杆分为两段,一段由两扇白色的隔离栏杆组成,另一段由数根钢管组成一个“S”形的出入口,出入口几十厘米的宽度仅够一名成人通过。

        栏杆西侧有一家甜品店,记者询问店内的工作人员,她说半年多前,这两扇白色的栏杆所在的位置,是两扇小铁门,门上挂着一把锁,有专人管着,后来就换成了两扇铁栏杆,还拴上了几根铁丝。“经常有人把婴儿车举起来,从钢管之间的出入口送过去,然后再去抱孩子,确实挺麻烦的。”说着她向西边一指,“除了这里,在底商最西边还有一个出入口。因为嫌麻烦,有人索性将写字楼北侧的栏杆弄开一个豁口,从那里进出。”

        在写字楼的西侧,记者发现了另一组由钢管围起来的出入口,在它的旁边是一个升降杆。一名操作升降杆的值班人员说,围起来的这一片区域归写字楼管辖,两边设立钢管和栏杆是为了限制电动车进出。“为什么不让进呢?”记者问。“一层的商铺有很多饭馆,各种送外卖的电动自行车和共享单车停满了道儿,根本没法走,不得已才安装了栏杆。”据这名工作人员说,没有特殊情况,这道升降杆不会打开。

        记者发现,即使打开了西侧的升降杆,手推车、婴儿车进入后,到了东侧的栏杆还是没法通过。这名工作人员建议,如果着急,建议记者绕行地铁东侧出入口。

        不过,如果要去往地铁东侧出入口,首先要经过写字楼北侧的一条人行步道,但这条两米宽的步道一侧停满了自行车和电动自行车,只留出来不到一米的宽度,走路都会磕着腿脚,更别说推车了。从这条步道绕到地铁的东侧入口,记者发现,三四米宽的通道内有三道隔离栏杆,将通道围成了一个“之”字形。经了解,这些栏杆是为了早晚高峰限制人流量而设置的。在通道内的自行车服务点门口,路面还有一个下陷的井盖和一个树坑,井盖周围的路面已经出现破损,小坑里面有不少碎石子。树坑里没有树,坑洼最深处约有五六厘米,不少路人都得绕着这两个坑走。

        记者随机采访了几位路人,大家表示,限制电动自行车通行的办法可以理解,但如果能将栏杆的高度降低一些,或者换成低矮的阻车桩,不但可以起到同样的作用,而且还能方便手推车、轮椅和婴儿车通行。

        本报记者 杨晓斌 文并摄  

  • 小货车停道路拐弯处兜售蔬果

        有读者向本报反映,在南四环榴乡桥的东北角,每天都有几辆小货车停在路边,车厢里装着水果和蔬菜,司机向来往路人兜售。这些游商把车停在路边太碍事,希望有关部门能管一管。

        11月20日,记者来到榴乡桥下东北角,只见一百多米长的路边停着三辆小货车。最东侧的货车边站着一名男子,车厢里盖着一层白色的棉布。看到有人来,该男子立马凑上前:“要买苹果吗?”说完,揭开车厢里的棉布,记者看到下面是几箱码放整齐的苹果,旁边还有一个秤和一沓塑料袋。他告诉记者,这些苹果都是昌平产的,味道很甜,说完还拿起一个削开的苹果让记者试吃。

        在这辆车西侧约三四十米处,同样停着一辆小货车,车厢里面露出一箱箱苹果,车主在驾驶室里玩着手机。看到记者并没有要购买的意思,该男子聊了几句后又回到了驾驶室里面。采访期间,记者看到有两辆小车先后停在小货车旁边,司机摇下车窗询价。

        第三辆停在路边的车,敞开的车厢里一捆捆大葱的叶子耷拉下来,地上还铺着一块棉布。据卖货的男子介绍,他所卖的葱产自本地,以批发价售卖,买多了可以优惠。一位骑车人停下来问价格,问完之后,买了一大捆葱,绑在了电动自行车的后座上。“你一般什么时候在这儿呢?”骑车人问,卖货男子说:“我每天都在这里,需要的话再来。”据他介绍,以前自己在菜市场卖货,后来就改在这一带了。记者问:“为什么不去菜市场卖货了?”该男子回答:“市场要收租金,卖菜本来利润就薄,还要受市场的管理限制,所以现在不愿去了。”他说遇到城管来查,他就收摊走人。

        这些小货车和路过询价的车都停在道路拐弯处,影响了后车通行安全,希望属地管理部门能够关注路边售卖的行为。

        杨晓斌 百川 文并摄  

  • 通惠河边一违建洗车房拆了

        10月25日,本报曾刊发报道,反映朝阳区艺水芳园小区西北侧、通惠河南岸存在一处用地违规私搭彩钢房建洗车房,居民还担心洗车后的废水排入河道,造成水污染。

        据介绍,报道当天,三间房乡政府立即组织地区综治办、城管队、工商所、规划科、安全科以及社区等工作人员进行联合检查,实地核查了解相关情况。

        三间房乡城管队工作人员表示,在执法过程中,发现该处确实存在搭建彩钢房从事洗车的行为,经营者也未能提供经营许可证件以及房屋的合法手续。“我们通过约谈相关责任人,责令其立即停止洗车行为,并向其开具限期拆除违建通知书。”

        执法工作人员还现场查扣了洗车房经营用的水管、水桶、抹布、洗车液、吸尘器等经营工具和物品,并对洗车广告牌进行了拆除。10月29日,洗车房经营者在有关部门工作人员的帮助下,对违建房屋进行了拆除。目前约230平方米的违建已经拆除完毕。

        除此之外,朝阳区水务局还对洗车房使用水源的一处自备井进行了封填。尚未发现向河道内私自排放污水的现象。实习记者 孙延安  

  • 居民车辆可在小区周边停放

        市民郝先生:通州区金地格林格林小区内的停车楼发生故障停运,居民只好将车停在小区内路边或者小区外的路边,经常影响道路的正常通行。主责单位小区的开发商一直没有维修停车楼,居民希望主责部门能够承担责任,维修立体停车楼,方便业主停车。

        通州区政府:经核实,因受损车辆维修及滞留车辆未挪车问题协商未果,开发商、车库维保方、物业之间存在经济纠纷,开发商迟迟未入场维修,导致居民停车难。经北京市仲裁委员会裁决,开发商应当向立体车库原维保单位(北京博锐奥盛科技发展有限公司)支付140余万元车位管理费。因开发商未及时支付,8月6日被北京市第三中级人民法院查封。 永顺镇已协调区交通部门,允许居民将车辆停放在小区周边道路两侧。

  • 董北路边废品回收点已整改

        市民尚先生:通州区台湖镇董北路,有人在路边的空场地摆摊收购废品,废旧金属、塑料等各种废品露天堆放着,影响周边环境。

        通州区政府:接到反映后,相关部门联合对董北路边的废品回收点进行了检查,该回收点公司为北京兴奥宏达再生资源回收有限公司,检查核实场内确有废品堆放不规范的现象,立即让其整改。8月30日,又对整改情况进行复查,该公司已整改完毕。

  • 加强巡查劝离收废品商贩

        市民张先生:在永安里桥下,每天傍晚有不少人回收、分拣各种废品,不少废品散落桥下。回收废品不仅影响了通行,还存在消防安全隐患。

        朝阳区政府:10月8日,建外执法队员在永安里桥下发现有使用厢式货车和三轮车收废品的商贩,将其查扣并罚款1500元。10月15日、10月16日、10月17日,建外执法队到达通惠河北路永安里桥下巡查,现场未发现废品回收现象,桥南侧路边发现个别收废品商贩,已进行宣传教育并劝离。属地已在此时间段内安排了专人巡查,并扩大对周边区域的巡查范围和查扣力度,以保障废品回收现象不反弹。

  • 十八里店村一处坑洼道路已修复

        市民刘先生:朝阳区十八里店村小拇指汽车维修店附近的道路泥泞坑洼,给周边村民出行带来了不少麻烦。

        朝阳区政府:市民反映的破损路面属于村级道路,由于隶属拆迁村,基础设施养护不及时,造成道路年久失修。十八里店乡已派专业公司到现场核实情况,制定修复方案,启动施工。目前已经完成了道路修复。

  • 蓟门桥西北角乱停车受处罚

        市民梁先生:北三环蓟门桥西北角的一个过街天桥下,每天都停着不少车辆,不仅占据桥下空间,其中有的车身还挡在人行道上,影响行人通行。

        海淀区政府:接到反映问题后,我区属地街道积极响应,立即开展调查核实。经查,蓟门桥西北角过街天桥下道路为北三环路,该路段属于市属道路。根据交通部门相关规定,三环路主辅路严禁停车,我区无规划停车位的权限,且不得设立隔离障碍。对此问题,我区属地街道目前已采取相关措施,联系海淀交通支队清河大队,多次对此处乱停车辆进行处罚。

  • 彩票店周边违建已拆除

        市民江女士:我住在紫竹院公园宿舍区,在2号楼门里面有一个彩票店,每天都有很多人进院里购买彩票,人来人往,干扰居民的正常生活。居民曾向街道反映,但问题未得到解决。

        海淀区政府:经核实,该彩票店营业手续齐全,均在合法经营期限内,彩票管理中心决定不予以取缔。目前,属地已对该彩票店周边的违法建筑拆除完毕。

  • 路口有望增设红绿灯

        市民牛先生:我家住在朝阳区明天第一城7号院,在小院附近有一个十字路口,虽然有斑马线,但过路的车辆很多且并未减速避让,其中还有不少运营三轮车。周围都是住宅小区,人口密度高,老人小孩经常在路口穿行,十分危险,建议增设红绿灯保障出行安全。

        市交管局:针对您反映的问题,亚运村大队已安排专人到达现场调研,根据调研结果,已上报主管部门增设交通信号灯的需求方案,待审批后及时安装,方便市民出行。

  • 预计年底可正常办理初始注册

        市民何先生:本人于2019年5月参加北京市二级建造师考试,并顺利通过,现已经拿到成绩合格通知单,请问什么时候可以注册?

        市住房城乡建设委:2019年5月考试通过取得的二级建造师资格证书,需待北京市人事考试中心将合格人员信息发送至我委后,方可进行注册,目前我委正在积极与北京市人事考试中心进行沟通,预计2019年年底可以正常办理初始注册和增项注册业务。相关政策咨询问题,您也可以登录我委官方网站http://zjw.beijing.gov.cn/查询。