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  • 路面尘土残存量首入标准

        本报记者 张楠

        一级街巷道路的路面尘土残存量不超过10g/m2,二级街巷道路不超过15g/m2。《街巷环境卫生质量要求》《城市道路清扫保洁质量与作业要求》《农村街坊路清扫保洁质量与作业要求》共三项地方标准开始在市市场监管局网站上公开征求意见,意见征集将一直持续到12月4日。

        根据街巷道路的类型不同,清扫保洁一共被划分为三个等级。《街巷环境卫生质量要求》征求意见稿提出,重要党政机关、外事机构周边的街巷道路和重要商业、文化、教育、卫生、体育、交通场站、旅游景区等公共场所周边的街巷道路被划分为一级;而一般公共场所周边及企事业单位周边的街巷道路被划分为二级;其他街巷道路则为三级。

        随着人们对环保的要求越来越高,征求意见稿中首次增加了路面尘土残存量的要求。具有一定技术条件的街巷道路上,一级街巷道路的路面尘土残存量不超过10g/m2,二级街巷道路则要求不超过15g/m2。

        清扫保洁作业车辆也首次提出了容貌要求。征求意见稿提出,清扫保洁作业车辆容貌应整洁,无锈蚀。

        废弃物在街巷的具体停留时间进行了明确的限制。征求意见稿提出,作业期间,一级街巷道路废弃物停留不超过15分钟;二级街巷道路不超过30分钟;三级街巷道路不超过60分钟。

        光是路面干净整洁还不够,树坑、花池、绿地等容易藏污纳垢的隐蔽处和公共活动场所也应无烟头、无废纸塑料、无瓜果皮核、无宠物粪便、无建筑垃圾等,甚至严格到连枯萎树枝都不能有。

        为了避免环卫清扫对早高峰等道路交通造成影响,《城市道路清扫保洁质量与作业要求》征求意见稿特别提出了“错峰”清扫的要求。其中,每年4月1日至10月31日,每日6:30前要完成人工清扫;每年11月1日至次年3月31日,每日7:30前要完成作业;机械道路清扫则要在每日6:00前完成。

        对于日常的人工保洁,征求意见稿提出,一级道路15分钟巡回保洁1次,二级道路30分钟巡回保洁1次,三级道路60分钟巡回保洁1次。道路清扫保洁作业收集的垃圾及回收的污水应在指定场地处置,严禁扫入或倾倒入排水箅。果皮箱应在废弃物达到三分之二容量时及时清掏,作业后应将箱体周边地面清扫干净。

        按照征求意见稿的要求,被称为城市“牛皮癣”的小广告,将在全天巡回清除。道路、建(构)筑物、公共设施表面不应有非法张贴或喷涂类宣传品。为此,繁华商业街区、交通枢纽、旅游景区、污染严重等地区2小时要巡回清除1次小广告;其他路段12小时巡回清除1次。清除后的小广告纸屑,要清理至收集车(桶)内,将周边地面清扫干净。征求意见稿特别提出,小广告清除后,道路、建筑物或是公共设施表面应与原色相一致,而且还不应损坏表面材质。

        有条件的地区应在非机动车道、人行步道和清扫保洁等级为三级的城市道路进行机械化道路清扫保洁;应在街巷地区逐步推广采用机械扫路、机械吸尘作业替代人工清扫作业。而在冬季,则可以使用机械吸尘作业代替机械洗扫作业。

        餐饮饭店、集贸市场和建筑工地等地点周边的易污染道路应增加道路清扫保洁作业频次。当遇中雨(含)以上天气时,应暂停全部作业,雨后应及时进行路面积水清除作业,应在道路干燥前及时集中开展1次机械洗扫作业。当遇五级(含)以上大风天气时,可暂停人工清扫、机械冲刷和机械洒水作业。当遇空气重污染天气时,增加相应的作业频次。

        按照要求,城市道路烟头、纸屑、瓜果皮核、痰迹等每百平方米不应超过2处;砖头、石块等杂物每百平方米不应超过1处。

  • 1950万元投向回天地区中小学

        本报讯(记者 刘冕)市级专项经费支持,城区优质校“手拉手”,这种模式将使优质教育资源覆盖回天地区中小学。昨天,市教委透露,回天地区11所“手拉手”项目校去年和今年获得市级专项支持经费1950万元。未来,市教委将推广“回天模式”,惠及延庆区以及其他基础教育薄弱的农村地区,提升教育质量。

        昨天,市教委组织了一场“汇聚优质教育资源 助力回天质量提升”——回天行动计划教育提升展示活动,亮出最近一年回天地区学校的新变化。20节各学科的展示课,学生展演(如图)、大会交流……该地区11所“手拉手”项目校竞相秀绝活儿,亮出“成绩单”。去年起,在市教委的统筹下,这11所回天地区学校和西城区育才学校、北京实验一小、育翔小学、中古友谊小学、三里河三小,海淀区育新学校、清华附中、清华附小、中关村二小、北京石油学院附属小学、万泉小学等城区优质学校“手拉手”。

        回天三年行动计划实施一年有余,该区域基础教育质量提升取得阶段性成效,小学优质资源实现全覆盖。市级学科教育基地落户回天地区,覆盖所有学科。市、区、校三级协同推进,区教委加强指导和日常监管,各单位发挥主体作用,推动各项任务落地见效。本报记者 邓伟摄

  • 天北枢纽明年7月实现无缝换乘

        本报讯(记者 孙云柯)记者昨天从市交通委获悉,天通苑北交通枢纽开通试运行后,将进一步完善各项配套服务功能。预计明年7月,枢纽内进出地铁站台层的扶梯设施和安检设备就位后,乘客将实现公交地铁无缝换乘。此外,自行车停车场、长途客运和配套商业等也将尽快开通运行。

        天通苑北交通枢纽自10月13日正式建成开放以来,现代化的换乘大厅为乘客提供了经济便捷的候车环境。数据显示,试运营以来,全日客运量达16万人次,高峰小时客运量达2.4万人次,共引入公交线路24条,P+R停车位工作日最高驻车969辆。首发集团公联枢纽公司副总经理王京辉说,“经过多天试运行,大部分乘客已经适应了枢纽的各项功能设置。”

        记者了解到,天通苑北交通枢纽目前仍处在试运行阶段,部分换乘线路暂时采取过渡方案,接下来各项功能还会进一步完善升级。目前,因枢纽新建地铁付费区的进站闸机核心部件排产周期较长暂无法到位,试运营期间采用临时方案,乘客需通过中部换乘通道进入原有站厅进站。与此同时,为降低安全风险,避免人流对冲,中部换乘通道西侧设临时围挡,乘客出站需向东绕行至枢纽后换乘公交,其中公交换乘地铁的平均距离为110米,地铁换乘公交的平均距离为240米。

        因此,地铁站临时换乘路线总体设计为西侧室内进站,东侧室外出站,人流西进东出形成单向循环,这样设计的好处是在保障乘客室内候车环境改善的同时,保证了早晚高峰客流安全有序运行。预计明年7月,枢纽内进出地铁站台层的扶梯设施和安检设备安装就位投入运行后,乘客可通过二层永久连廊进入站台,避免了进出站对冲客流,因此一层换乘通道也将开通,乘客可自由选择东西向出站,最终实现公交地铁无缝换乘。

        接下来,枢纽还将开通发往张家口、承德、包头等西北部、北部、东北部的部分长途线路,南侧将逐渐引进多个便民性商业服务综合体,为乘客提供更加多元的交通服务和配套便民服务。根据客流预测分析,未来长途客流占枢纽全日总客流的比例不到12%,长途客流占枢纽高峰小时总客流的比例不到8%。另外,长途客流与城市交通客流在出行方向和高峰时段也不重合,如城市客流主要集中在向南的进城方向,而长途客流为向北的出城方向,长途发车时间集中在上午9至11点,到站时间集中在下午2至4点,最终开通长途客运后对天通苑地区的交通影响将十分有限。

        此外,枢纽主体建成后,地铁站东广场也将进行集中改造,其中包含在广场南北两侧建设两个自行车停车场,可容纳3000余辆自行车存放。广场改造方案目前已经过多轮论证,正在编制施工图和做施工前准备,计划将于近期开工。

  • 求助人隐瞒财产被判全额退款

        本报讯(记者 张蕾)昨天,全国首例因网络个人大病求助引发的纠纷在北京朝阳法院一审宣判。法院认定筹款发起人莫先生隐瞒名下财产和其他社会救助,违反约定用途将筹集款项挪作他用,构成违约,一审判令莫先生全额返还筹款15.3万余元并支付相应利息。

        因儿子出生后身患威斯科特-奥尔德里奇综合征,2018年4月15日,莫先生在水滴筹平台为儿子发起筹款目标为40万元的个人大病筹款,最终筹得15.3万余元。2018年7月23日,莫先生的儿子因病不治身亡。因接到莫先生妻子的举报,水滴筹公司后向朝阳区法院提起诉讼,要求莫先生全额返还所筹善款,并支付相应利息。

        法院审理查明,通过水滴筹筹款前,莫先生已通过其他社会救助渠道获得救助。法院还查明,莫先生在通过网络申请救助时隐瞒了名下车辆等财产信息,亦未提供妻子名下的财产信息。尽管莫先生辩解称,水滴筹善款被用来偿还儿子治疗所欠下的债务,但是他明确为儿子的“后续医疗费”。庭审中,莫先生承认违背了与平台、捐赠人约定的筹款用途约定。

        朝阳法院审理认为,莫先生隐瞒家庭财产信息、社会救助情况构成一般事实失实,违反约定用途使用筹集款的行为属于将筹集款挪作他用,上述行为构成违约。水滴筹平台有权要求发起人返还筹集款项。最终,朝阳法院一审判令莫先生全额返还水滴筹公司全部善款15.3万余元并支付相应利息。

  • 未来科学城有效发明专利将破万

        本报讯(记者 李祺瑶)昨天上午,未来科学城知识产权服务中心揭牌成立,北京市知识产权局和北京未来科学城管理委员会联合发布《未来科学城知识产权行动计划(2020年-2022年)》。双方将联合共建未来科学城知识产权服务中心,将市级知识产权公共服务资源引入科学城,建立知识产权公共服务体系,为科学城创新主体提供优质便利的专业化服务。

        未来三年,未来科学城将从“大力推进知识产权创造”“持续强化知识产权运用”“加大知识产权保护力度”“提升知识产权管理水平”和“加快知识产权国际化进程”五个方面重点开展18项具体工作。北京市知识产权局和北京未来科学城管理委员会作为共同指导单位,联合共建未来科学城知识产权服务中心。双方与企业、知识产权服务机构等知识产权相关各方加强合作,推动形成“政府-企业-知识产权服务业”多位一体、互动发展的知识产权推进工作模式。服务中心将对行动计划的重点任务进行明确分工,具体落实行动计划的各项重点任务,并将知识产权支持政策、知识产权维权服务、专利审查员实践基地、优先审查、专利预审等市级知识产权公共服务资源引入科学城,面向科学城的创新主体提供知识产权公共服务。

        依据行动计划,到2022年,未来科学城有效发明专利拥有量超过10000件,年度PCT专利申请量达到500件,年度专利申请过百件的优势企业达到20家,累计新引入5至10家知名知识产权服务机构,国家专利审查员实践基地实践点达到10家以上,开展企业知识产权培训1000人次。未来科学城的知识产权创造、保护、运用、管理能力将显著增强,知识产权转化比例显著提高,保护环境持续改善,培养一批具有丰富知识产权管理知识和实践经验的人才队伍,形成一批具有良好国内外专利布局和全球知名品牌的知识产权优势企业。

  • 20个邮政服务点代开增值税发票

        本报讯(记者 代丽丽)从本月起,北京邮政在全市16个行政区开通20个税收委托代征服务点,向本市范围内自然人提供代开增值税普通发票并代征相应税款便民办税服务。

        目前代开对象包括在北京市范围内销售货物或者从事加工、修理修配等劳务的自然人。

        在此基础上,北京邮政还将在全市逐步分类开通委托代征业务网点,延伸税收服务触角,实现“放管服”改革创新、落地、惠民。

        据悉,9月12日,国家税务总局北京市税务局与中国邮政集团北京市分公司签订《战略合作框架协议》、税邮双方部分区级单位代表签订《委托代征协议》,标志着税邮双方在携手深化“放管服”改革、优化首都税收营商环境方面进入新阶段,税邮合作模式开启新篇章。

        多年来,北京税务与北京邮政在纳税服务、征管优化等方面有着深厚的合作基础:自1995年起合作开展邮寄申报业务至2016年起深化开展发票寄递业务,打通了办税服务“最后一公里”,取得了良好的社会效应。

  • 北京消防发布电动车及蓄电池类火灾预警

        电动车火灾多发生于夜间,特别是夜间集中充电时间,不易被发现,发现后难以扑救且易造成人员伤亡;电动自行车火灾易发生在小区车棚、建筑首层、走道内,以及居民家中,火灾发生后产生大量有毒有害烟气,造成人员伤亡;电动车及蓄电池在违规充电过程中容易引发电气事故造成火灾。北京消防现提示预警:

        火灾的原因主要有:电器元件质量不过关。部分厂家采用劣质控制器、充电器、电池、电机等核心元件,导致不同规格型号的原件之间的技术指标相互不匹配,无充电过流保护功能等问题,人为埋下了不安全隐患。一部分电动自行车欠压过流保护技术指标不合格,有的甚至没有安装短路保护装置,有的即使安装了短路保护装置,也未接入到线路中或维修。改装过程中被擅自拆卸,导致短路保护功能缺失。

        线路布置不规范。一些企业未按照要求选用合适线径线路,线路接插件不具备防水、防潮等功能。在改装电动自行车时随意挑选线路,并且不设置保护装置,加之装配工艺不合理,一旦有高电压或大电流通过,极易与其他配件产生打火、发热现象,引发火灾。

        充电行为不安全,蓄电池超时限过度充电,充电器、蓄电池持续发热,因而引发火灾。私拉乱接临时电线,充电器和蓄电池型号不匹配,消费者在使用过程中私自更换电动自行车蓄电池或者购买类似型号的充电器,参数型号的不匹配致使充电过程中电压过高,电池失水加剧,升温过高导致爆炸。蓄电池充电位置不安全,在公共楼梯间、楼道、安全出口等人员疏散区域充电,起火后阻塞安全通道,易造成人员伤亡。

        使用维护保养不到位,使用“超期服役”电池,部分车主不及时更换电池,超期使用,容易造成电池自燃引发火灾;平时不注重保养和检查,内部部分接口容易松动,正负极碰线短路后,在较大电流作用下打火引发火灾;电动自行车发生故障后,自行修理或交付给非专业人员修理,随意改动内部线路,可能造成电动自行车内部线路错乱,进而引发火灾;超载骑行对电机和电池容易造成损伤,埋下隐患。