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  • 中国男篮世界杯名单终于出炉

        本报讯(记者 王洋)昨天距离2019国际篮联篮球世界杯揭幕战还有1天,中国男篮国家队在这一天终于公布了12人参赛名单。由于队长周鹏日前在训练中不慎脚趾骨裂,最终退出了竞争,因此随队训练的易建联、周琦、王哲林、郭艾伦、方硕、赵继伟、孙铭徽、赵睿、阿不都沙拉木、任骏飞、可兰白克和翟晓川最终入围参赛名单。

        自5月初集中以来,中国男篮历经3个多月的集训备战,将初始的20人大名单逐渐缩减,直到昨天产生12人参赛名单。在此期间,中国队一共打了17场热身赛,战绩是9胜8负。以易建联、周琦和王哲林3名内线为核心组建的全新阵容,将在与世界强队的比拼中经受考验。

        中国队主教练李楠昨天表示,“对教练组来说,确定名单本来就是很艰难的事情,因为每个队员都有各自的特点。这个夏天大家练得很刻苦,我们一定要慎之又慎地进行选择。另外在训练和比赛期间,队伍难免出现一些伤病问题,为了以备不测,我们到今天才公布了名单。”

        12名球员中,中锋有3人、前锋4人、后卫5人。其中,易建联无疑是中国队的核心,这将是他第三次登上世界杯的舞台。他在攻防两端的表现将决定球队能够在世界杯的赛事中走多远。周琦和王哲林作为易建联的内线搭档,将根据比赛和对手的情况轮换登场。3人联手组成的“内线长城”将成为中国队最稳定的得分点。

        锋线方面,最强攻击点丁彦雨航和攻守兼备的老将周鹏先后因伤退出,让中国队的锋线实力严重受损。翟晓川、阿不都沙拉木领衔的锋线将承担更多的防守任务,并力争将空位三分球投进。

        李楠坦言道:“丁彦雨航、周鹏都是非常优秀的球员,特别是在锋线上能发挥很大作用。目前来看,我们锋线上的人手确实会有些吃紧。不过,我相信其他球员能够最大限度地弥补这个问题,我们也会针对不同的对手和场上情况采取不同的组合。”

        后卫线上,郭艾伦将是队内的第一控卫人选,他的个人突破能力将帮助队友吸引更多防守兵力,突破后的分球质量将决定外线投手能否在空位上从容出手。此外,赵睿的冲击力、赵继伟的穿针引线、方硕的“大心脏”和孙铭徽的反击速度各有特点,将在不同方面帮助球队。

        对于保留5名后卫的安排,李楠解释道:“这5名球员都非常有特点。世界杯上,我们肯定会针对具体情况,对这几位球员进行不同的组合,做不同程度的使用。”

        此前有消息称中锋沈梓捷有望回归球队,但最终李楠没有将他召回。对此,李楠解释说:“沈梓捷是一位非常有潜力的球员,在本届中国男篮的训练和比赛期间也发挥出了非常好的水平,未来他的发展会很好。”

        这支中国男篮年龄结构较为合理,全队平均年龄25.5岁,其中年龄最大的是1987年出生的核心易建联,年龄最小的则是1996年出生的赵睿、周琦和阿不都沙拉木;其余球员多数在25岁至29岁之间,正处于职业生涯的巅峰期。

        李楠说:“从开始集训到现在,中国男篮一直受到伤病的困扰,所以展望即将开始的世界杯,我们希望让伤病远离球员;其次,本届男篮世界杯在‘家门口’举行,这是动力,也是压力,这支队伍年轻球员太多,很多都是第一次打世界大赛,他们需要将压力很好地转化为动力。”

        说到本次世界杯的参赛目标,李楠强调,“即使有再多困难和挑战,我们也要全力争取小组出线,拿到我们能拿到的最好名次,打出我们年轻中国男篮的特点和态度。”

  • 亚洲短道速滑赛中国揽22金

        本报讯(记者 王笑笑)2019亚洲短道速滑公开大奖赛日前在昆明落幕,中国队一枝独秀,夺得96枚奖牌中的50枚奖牌,其中包括金牌22枚,展现出了短道速滑强国的实力。

        亚洲短道速滑公开大奖赛是亚洲滑冰联合会的传统赛事,今年是中国自2013年后再次承办该项赛事。作为东道主,中国代表队由2018至2019赛季中国杯短道速滑精英联赛和U系列比赛的优胜者组成。经过两天较量,中国队共获22金,女子成年组的曹宇航、女子青年A组的张延、男子青年B组的李坤以及男子青年D组的吴文皓等人都取得多个冠军。另外,前短道速滑世界冠军、中国名将孙丹丹执教的中国香港队共获7枚奖牌。泰国和新加坡选手也有金牌入账。

        和往届比赛相比,本次比赛的规模、参赛人数以及竞技水平都有很大提高,尤其是中国和韩国选手的参赛,使得比赛水准显著提高。亚洲滑冰联合会主席张明熙表示,亚滑联的宗旨是沟通各会员国交往,推动亚洲滑冰项目发展,本次比赛吸引了来自10个国家和地区的120名选手参赛。从比赛看,特别是东南亚国家,滑冰运动发展得很快,他们正在逐步赶上。

        这是我国西南地区首次举办重要的滑冰比赛。中国滑冰协会主席李琰认为,这标志着“北冰南展西扩东进”战略已初步落地生根。除了云南省的比赛组织能力得到检验外,还有两名云南本土选手参加比赛。“随着北京冬奥会的临近,冰雪运动也在全国各地迅速发展起来。如今,中国队不少队员是通过跨界选材而来,表现让人眼前一亮,我对中国短道速滑项目的未来充满信心。”李琰说。

  • 共享电单车打出“公务出行”牌

        实习记者 杨天悦

        近日,人民日报社西门和南门前出现了成排摆放的共享电动单车,簇新的车身上印有“人民出行”字样,每辆车都挂有号牌。在此之前,北京已有多家出行公司尝试推出共享电动单车,均被交通管理部门叫停。这次亮相的“人民出行”独辟蹊径,以共享电单车“公务出行”为卖点,希望突破政策约束。记者体验发现,这些共享电单车也可用于非公务出行,个人用户注册使用流程与摩拜、小蓝车等共享单车平台并无明显差异。

        押金299元 注册无审核

        据了解,这些共享电动车来自“人民出行”项目,由人民数据管理公司与北京蜜步科技有限公司合作推出。前者是人民网旗下的公司,后者则是小蜜共享电单车的母公司。

        人民出行APP显示,其定位于“公务5G智能绿色出行平台”。用户上传公务单位/企业、姓名、手机号、员工卡号和员工卡照片后,就可以注册一个公务出行账号。APP支持用户自己创建企业名称并上传相关信息,完成公务出行账号的注册。记者注意到,已注册单位五花八门,包括报社、学校、法院、派出所、财政部、街道等各种单位和企业,长长的名单翻不到头。记者尝试随意输入民生银行信息,尽管要求上传员工卡是必填项,但跳过这一栏依然可以顺利完成公务账号注册。随后,民生银行的名称也出现在了公务用车的名单范围。翻阅这份名单,连“个体”这样的单位名称也赫然在列,显然并无资质审核的环节。

        “我们提供的服务包括公务出行和公共出行两部分,北京市内的公务员和合作单位的员工都可以注册公务出行账号,市民也可以注册普通账号,同样能使用这些共享电动车。”客服人员向记者解释。

        目前,不论是公务出行账号还是普通账号,用户都需要缴纳299元的押金,执行最低消费3元和两角钱一分钟、5角钱一公里的使用费。

        共享电单车谋政策突破

        两年前共享单车大热时,共享电单车也跃跃欲试,然而北京地区的共享电单车屡被叫停。2017年3月,小蜜共享电单车就曾因为无牌上路等问题而被叫停投放,随后,“电斑马”共享电动车投放也因为无牌、使用超标电动自行车等问题被叫停。

        2017年9月出台的《北京市鼓励规范发展共享电动车的指导意见(试行)》曾明确指出,综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性,北京市不发展电动自行车作为共享自行车。

        不过,小蜜共享电动车还是“曲线”回到了北京市场。最新推出的“人民出行”,和此前小蜜共享电动车押金、计价规则和APP界面极为相似,只是起步费比小蜜共享电动车高出5角钱。

        记者联系到人民数据管理有限公司,询问公务出行会有怎样的差异化运营模式和市场策略,截至发稿时尚未得到回应。对于人民出行电单车的投放是否合规的问题,北京市交通委服务热线工作人员回应,暂时无法核实。

        投放规模小导致尝鲜难

        “未来是不是可以像滴滴企业版一样,由单位支付费用让员工免费因公出行?”对于人民出行的“公务出行”项目,许多用户都有同样的猜测。

        记者体验这款新投放的共享电单车后发现,在支付页面可以选择个人账户支付或者企业账户支付,只是目前绑定的企业账户中显示“余额不足”。这或许意味着单位和企业可以为员工支付公务出行的骑行费用。记者就此拨打人民出行客服电话,但相关客服人员表示对这项功能尚不清楚。

        实际上,电动自行车有庞大的使用人群,在短途出行中具有极大的便利性,人民出行共享电单车49公里的续航能够满足大多数的短途出行需要,价格也较为亲民。

        记者体验时实际骑行了4公里,花费19分钟,按照目前的收费标准,使用价格是5.8元。扣除1元优惠券外,只需支付4.8元,这个价格明显高于互联网单车,但远比打车实惠。要是早晚高峰时期,电单车还有不怕堵车的优势。人民出行APP显示,目前的骑行和还车范围,覆盖了大部分城区,用户可以在运营区域内任意地点还车,但如果停放到靠近地铁、重要路口的指定还车区域,将可以获得优惠券。

        “我家距离单位大概10公里,这个电动车的续航没问题。如果公务出行能实现员工免费或者折扣用车,我很愿意骑车上下班。”人民网一名员工向记者表示。不过,与曾经火爆的共享电动汽车途歌类似,人民出行车辆投放规模很小,目前仅限于人民日报社附近,即便是报社员工想尝鲜,也很难有机会在较晚下班的时候还能找到未被骑走的车。

        更多消费者则认为,公务电动车出行具有很大的局限,更像一个噱头。“很多公务活动是下基层,路途遥远不说,可能都不认识路,骑共享电动车还不如坐地铁方便。”一名事业单位员工说,自己选择骑电单车去办公务的可能性不大,不开车的时候将电单车作为通勤工具的补充倒是有可能。

  • 阿里上汽欲打造汽车版“安卓”

        本报讯(记者 赵语涵)昨天,上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议,加码汽车赛道,打造面向未来的下一代智联网汽车,对标打造汽车领域的“安卓”。为此,双方将战略重组斑马网络和YUNOS,并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。

        战略重组后,阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东。阿里巴巴表示,YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马,助其成为下一代智联网汽车的领导者。此次战略重组,也将为斑马网络的未来发展创造更大空间。斑马将拥有YUNOS底层架构代码完整的所有权和使用权,并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用。同时,斑马网络将进一步向汽车全行业开放,结合YUNOS操作系统的核心基础技术,扩大其平台优势,让斑马系统走进更多汽车品牌。

        YUNOS系统被业内认为是阿里研发的国内版“安卓系统”,但并未被国内主流手机采用,但汽车互联网时代给了YUNOS新的机会。

        上汽阿里共同投资成立的斑马网络,已迅速发展成全球最大的互联网汽车平台。目前,有近百万辆搭载斑马系统的互联网汽车行驶在路上,其中包括荣威、名爵、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达等品牌。斑马网络近两年也飞速跻身独角兽行列。

        众所周知,PC和手机界已经诞生微软、苹果、谷歌三大OS霸主。而汽车的智能OS战争才刚刚开始,汽车产业迫切需要自带生态的智能OS。斑马网络就是目前的入局抢跑者。通过将智能操作系统装入汽车,成为汽车产品的一部分,斑马网络及其系统让汽车制造业开始制造真正的智能网联汽车,即在汽车制造过程中,互联网生态的账号系统和支付等核心基础设施就被安装进去。此次战略合作,阿里祭出重金研发的YUNOS系统注入斑马网络,并向汽车全行业开放,进一步显示出要在汽车的智能OS领域大展宏图之心。

  • 朱琳止步美网女单第二轮

        本报讯(记者 李远飞)北京时间昨天,2019年美国网球公开赛进入第三个比赛日,由于下雨,外场比赛全部推迟进行。本应在这一天登场参加女单第二轮的4位中国选手中,只有在有顶棚的阿姆斯特朗球场比赛的朱琳完成了比赛,但她遗憾地以4比6和1比6告负,无缘下一轮。

        首次挺进美网女单正赛第二轮的朱琳,目前世界排名第122,她的对手、美国选手凯斯的世界排名高居第九位。两人之前从未有过交锋,但后者前不久刚刚在辛辛那提站夺得女单冠军,士气和状态正猛,近年来在美网赛场上的表现又相当亮眼:2017年打入决赛、2018年杀入四强。因此,本场对决朱琳实在难有胜算,最终的比赛结果就是两人在实力和经验上的差距体现。

        “今天发挥还算正常吧,把自己最近练的东西都打出来了。”朱琳赛后说,“对手虽然一上来有点儿慢热,但后面状态越来越好,我感觉有点儿跟不上了。”本场比赛,朱琳在发球环节完全处于下风,一发得分率比对手低15%,二发得分率更是低至19%。在场面上完全占优的凯斯打出31个制胜分,比朱琳多22个。“跟这种顶尖球员打,我还是能意识到跟她们的差距。”朱琳说,“我的二发还需要再加强变化,目前还是太单一了,还有底线的衔接和球路的变化也都需要再提高。”

        在即将到来的中国赛季,朱琳将参加武汉网球公开赛、中国网球公开赛等多站赛事,她表示自己会全力以赴提高世界排名,争取能参加明年澳网正赛。

        在赛会因雨取消比赛时,张帅的比赛还未开始;彭帅的比赛打到首盘,双方战成1平;王蔷的比赛打到首盘,暂时以0比1落后。

  • 费德勒晋级美网男单第三轮

        据新华社纽约8月28日电 在28日进行的美国网球公开赛男单第二轮比赛中,赛会3号种子、瑞士名将费德勒在先丢一盘的情况下,以3比6、6比2、6比3和6比4逆转战胜波黑选手朱姆胡尔,挺进第三轮。

        费德勒在首轮对阵印度选手内格尔的比赛中也是先丢一盘,然后连追三盘取胜。本场对阵朱姆胡尔,费德勒依然开局不利,首盘连续丢掉两个发球局以0比4落后。世界排名仅为99位的朱姆胡尔则在关键分上敢打敢拼,最后以6比3拔得头筹,仅这一盘费德勒就犯下17个非受迫失误。随后费德勒如梦初醒,牢牢在底线压制住对手,手感也逐渐回暖,接下来的三盘都是早早破发确立优势,最终逆转获胜。

        费德勒也对自己开局慢热感到不解。他说:“我以前也经常出现开局不利的情况,但是这种背靠背丢掉首盘的情况还是让人感到有些失望,而且水平实在有点糟糕,失误也太多,整个人的状态都不在那里。比赛迅速进入状态非常重要,但是也没有什么秘诀,除了在热身和心理上做足准备、不轻视对手之外,我也想不出更好的办法,这两场比赛我也都进行了准备,不过显然我可以更好。”

        费德勒表示他从不会去看赛后各项技术统计,他认为数据分析在网球中用处不大。

  • 欧冠正赛32支球队全部产生

        本报讯 北京时间昨天凌晨,本赛季欧冠联赛附加赛次回合结束最后3场较量。阿贾克斯队、布鲁日队和布拉格斯拉维亚队分别坐镇主场战胜各自对手,顺利晋级正赛。至此,参加欧冠正赛的32支球队全部产生。

        32支球队被分为4档,第一档有利物浦、切尔西、巴塞罗那、曼城、尤文图斯、拜仁慕尼黑、巴黎圣日耳曼、圣彼得堡泽尼特,第二档有皇马、马德里竞技、多特蒙德、那不勒斯、顿涅茨克矿工、热刺、阿贾克斯、本菲卡,第三档有里昂、勒沃库森、萨尔茨堡红牛、奥林匹亚科斯、布鲁日、瓦伦西亚、国际米兰、萨格勒布迪那摩,第四档有莫斯科火车头、亨克、加拉塔萨雷、莱比锡、布拉格斯拉维亚、贝尔格莱德红星、亚特兰大、里尔。

  • 京津冀成卫星导航第二大产业区

        本报讯(记者 赵语涵)2018年产值达669亿元,京津冀地区已成为卫星导航与位置服务产业的第二大产业区。记者昨天从2019年北京校企协同创新——“北斗”引领科技、创新铸就未来主题活动上获悉,全国已形成珠三角、京津冀、长三角、华中鄂豫湘、西部川陕渝五大卫星导航与位置服务产业区域,京津冀地区年产值位列第二。

        2018年,我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到3016亿元,较2018年增长18.3%。其中,芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值占比为35.44%,达到1069亿元,北斗对产业核心产值的贡献率已达到80%。此外,应用数据及软件、各类应用集成系统、基于位置的运营服务等在内的由应用卫星导航技术所衍生或直接带动形成的关联产值达到1947亿元。

        目前,全国已形成珠三角、京津冀、长三角、华中鄂豫湘、西部川陕渝五大卫星导航与位置服务产业区域,2018年五大产区产业总体产值已达到2388亿元,占全国总产值的79.6%。其中,京津冀产业区产值位列第二,2018年年产值达669亿元。随着京津冀协同发展的不断深化,北斗应用正在城市管理、车辆监管、农业等领域大力推广。

  • 宜家近百款商品在中国降价

        本报讯(记者 马婧)继宜家中国宣布将在2020财年投资100亿元后,北京宜家门店也有了一些新动作。记者获悉,在新财年宜家近100款产品将以更低的价格出售,同时还推出1300多款新品。为吸引年轻消费者,宜家首个年轻生活市集在荟聚中心亮相。

        一款碗碟从5.9元降至3.9元,乳胶床垫从6999元降至5999元,高箱气压床从3999元降至3499元……在新财年,宜家近百款产品将实现降价。针对降价原因,宜家相关负责人解释称,通过巧妙的设计和平板包装的运输优势进行大量生产,从而降低了成本,在质量不变的前提下,为顾客提供负担得起的产品。以松耶桑德卧室家具系列为例,所有抽屉柜和床平均降幅达19%。

        在加速开设新门店的同时,宜家也开始发力吸引年轻人。记者走访发现,宜家年轻生活市集出现在西红门荟聚中心一层。店面风格较宜家卖场有了明显改变,整体风格更加年轻化,主打梦幻色彩。店里精选出了宜家推出的新品,包括专为年轻人搬家而设计的收纳箱、富有东方美的碗具、专为北京市场打造的“绝对有面儿”伏特加等。现场还设置了梦幻拍照墙,吸引年轻人“打卡”。据了解,这是宜家全球首个年轻生活市集,门店以快闪的形式开设,将营业到今年10月。

  • 70寸电视降至3000元区间

        本报讯(记者 赵鹏)昨天,小米发布了全球首款6400万像素四摄手机Redmi Note 8 Pro。Redmi同步发布的首款电视,也把70寸品牌巨屏电视首次拉至三千元区间。Redmi直接对标华为P30系列拍照手机和荣耀智慧屏,似乎预示着小米与华为间的市场争夺战进一步升级。

        智能电视是智能物联网的枢纽产品,也是未来智能家庭场景的内容和控制入口,更是产业争夺新的制高点。Redmi昨天的首款电视产品售价3799元,直接对标华为旗下同为3799元,但是尺寸只有55寸的荣耀智慧屏。

        据介绍,Redmi首款电视采用了64位四核处理器,搭载了PatchWall人工智能电视系统,可以通过小米手机、Redmi笔记本等实现快速投屏,还可以作为控制中心来控制家里的智能设备。Redmi 红米电视70英寸将于9月10日10点开售。

        伴随着小米指向性极强的一系列新动作,小米与华为间的市场争夺战也是一触即发。事实上,目前在国产厂商中,小米对华为的追赶速度相对最快。

        近日国际调研机构Gartner发布了二季度全球智能手机出货量报告,报告显示,当期华为超越苹果跻身世界前二,小米紧随三星、华为、苹果之后位列第四。