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  • 河北19个高速收费站年内取消

        本报记者 李如意

        每逢节假日,对习惯自驾出游的北京市民来说,京冀界收费站排队缴费是道“跨不过去的坎儿”。无论是由北京前往河北,还是由河北返回北京,省界收费站经常堵车,有时一堵就是几个小时,甚至十几个小时。这样的经历很快就将成为历史。

        昨日,记者从河北省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,今年河北将逐步取消44个省界高速公路主线收费站,其中就包含由河北通往北京的9个高速收费站。通过技术手段,未来京冀间通行的车辆将实现“不停车缴费”通行。

        9个京冀界收费站将取消

        今年全国两会期间,取消高速公路省界收费站成为热点话题。5月,国务院办公厅印发实施方案,要求各地进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,力争2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

        河北省交通运输厅副厅长侯智敏介绍,按照规划部署,2019年年底,河北省将取消全省44个高速公路省界主线收费站、2个省内主线站,实施高速公路入口不停车称重检测。同时,推广应用电子不停车收费系统,提高综合交通运输网络效率,实现不停车快捷收费。

        由于环抱京津的地理位置,由河北省通向京津的省界收费站共19个,其中河北省与北京交界处的高速公路收费站有9个,分别是G4京港澳高速公路河北主线收费站、G6京藏高速公路京冀界主线收费站、G3京台高速公路京冀界主线收费站、G95首都地区环线高速公路广阳主线收费站、G1京哈高速公路香河主线收费站、G45大广高速公路京冀界固安主线收费站、G45大广高速公路金山岭收费站、G5京昆高速公路涞水主线收费站、G7京新高速公路京冀界主线站。

        河北省与天津交界处的高速公路收费站为G18荣乌高速公路津冀主线收费站、G0111秦滨高速公路涧河主线收费站、S3500唐廊高速公路丰南主线收费站、G25长深高速公路丰南西主线收费站、G3600京沪京台高速公路连接线津冀界廊坊主线收费站、G2京沪高速公路青县主线收费站、G0111秦滨高速公路津冀主线收费站、G0121京秦高速公路段甲岭主线收费站、G0121京秦高速公路津冀界玉田主线收费站、G18荣乌高速公路黄骅北主线收费站等10个。

        通行效率提升近九成

        取消高速公路省界收费站后,带来最大的变化是开车行驶高速公路能够一网通行、一路畅通。从此前川渝、苏鲁地区试点情况看,取消省界站后,客车、货车平均通过省界时间分别由原来的15秒、29秒减少为2秒、3秒,分别下降86.7%、89.7%。

        不过,也有人认为取消高速公路省界收费站,就是取消高速公路收费。对此,交通运输部新闻发言人吴春耕就曾表示,这是一个理解上的误区。实质上,取消高速公路省界收费站,只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷缴费,是收费方式改变,并不是取消高速公路通行费收费。因此,跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准,依法缴纳车辆通行费。

        简言之,对省界收费站进行“物理拆除”后,取而代之的是创新科技手段,安装有电子感应的龙门架,设置省界虚拟站,实现自动读取车辆路径信息。

        侯智敏介绍,目前河北要增设670处ETC门架系统,改造收费车道处3974条,全国最多,工程数量全国最大,毗邻的省份、高速公路运营管理和工程投资多。另外ETC发行安装量多,河北省需要安装ETC875万户。在具体实施过程中,今年10月底前,河北完成收费系统软硬件升级改造和相关设施建设、通行费收费政策和计费方式调整修订、高速公路差异化收费方案制定等工作;今年12月底前,完成与交通运输部系统联调测试和高速公路入口不停车称重检测设施建设,河北在籍汽车ETC安装率达到85%以上,高速公路入口通行车辆ETC使用率达到90%以上,具备取消高速公路收费站条件。“到2020年1月1日,按照京津冀交通一体化收费政策和差异化收费方式,实现省界不停车快捷收费,以满足人们的出行需求,打造现代综合交通运输体系。”他说。

  • 唐山增建4座LNG储罐保障北京供气

        本报记者 丰家卫 实习生 黄骞 通讯员 韩东

        作为京津冀地区唯一的调峰站,唐山LNG接收站即使非供气高峰季也十分繁忙。

        “夏季的主要工作是维护、检修设备,一切都是为了冬供期保供不掉链子。”中石油京唐液化天然气有限公司总经理尉亚民介绍,在2018年至2019年冬供期,接收站创下连续21天日均4000万立方米高外输量,日最大供气约占北京市日最大用气量的40%。

        目前,接收站增建的4座LNG储罐正在顶着烈日加紧建设,工程总体进度超六成,计划于2020年10月建成投产。值得一提的是,其中有两座LNG储罐是为北京“订制”的。

        快一个工作日可完成调峰指令

        2013年投入运营以来,唐山LNG接收站已连续6年完成京津冀地区尤其是北京冬季保供任务。

        夏季为什么和冬季保供期一样繁忙?尉亚民告诉记者,目前接收站正在运营的4座16万立方米LNG储罐,每座在储存满液化天然气时,气化可产生1亿立方米天然气,约为北京市民冬季一天的用气量。

        “4个储罐存满也仅供北京冬季使用4天,所以我们要时刻保证设备处于最佳状态,实现接卸气的无缝衔接,这样才能保障冬季保供。”尉亚民说。

        唐山LNG接收站冬季日调峰能力每天最高达4200万立方米,夏季每天外输约为400万立方米,相差十倍。一旦保供期开始,如何快速实现调峰?接收站生产运营中心副主任彭超清晰记得每一步操作。

        从接卸LNG到管道、进罐,再气化输出的平稳运行。在接收站70多公里长的大小管线中,气体一进一出,过程复杂,都要通过调整阀门来精准控制。

        “站里有10多种类型的阀门、加起来将近6000个,随便说一个,我都能找到。”彭超介绍,去年北京最冷时,气化外输量陡增,对设备和操作员都是巨大考验。“冬供期调峰,一旦下游用气需求量增加,我们会提前一天接到指令,从每天400万立方米外输量到最高每天4200万立方米,通过各类设备的启动和阀门的精准控制,接收站在8小时内就可以完成。”彭超说。

        稳

        保供北京能力将提升至19天

        为了提高保供能力,唐山LNG接收站新建的4座16万立方米LNG储罐正在加紧建设。建成投产后将成为国内最大LNG接收站。

        走进在建的LNG储罐,整个储罐设计为内罐、外罐双层结构,内外罐中间填充保冷材料,其内径大约为80米,高度为39米,内部可停一架世界最大的空客A380型飞机,蔚为壮观。

        尉亚民介绍,整个储罐由承台和360根灌注桩支撑,由于唐山特殊的地质结构,每根灌注桩顶端还加装橡胶隔振垫,保证储罐可抗八级地震。

        尉亚民透露,新增LNG储罐中有两座是北京市委托唐山LNG接收站建设、管理和运营的。目前接收站外输天然气优先保障北京,通过槽车外运,接收站外输天然气可辐射500公里范围内的京津冀地区。“专门建设两座储罐供北京,为冬季保供北京增加了双保险。”

        常规LNG船型是容量16万立方米的小船,满载8000万立方米的天然气,从靠岸到离岸一般需要28个小时,卸货时间大约12个小时。此外,唐山LNG接收站接卸的还有目前世界上最大的、容量为26万立方米的LNG船,比世界最大的福特级航空母舰还要大。满载气化后约1.6亿立方米天然气,从靠岸到离岸一般需要36个小时。

        “这样一艘大船所载的天然气仅可供北京市冬季使用2天。”唐山LNG接收站生产运营中心卸货主管李硕告诉记者,去年11月至今年3月期间,唐山LNG接收站码头共接卸进口LNG29船,其中在北京用气高峰时段,接收站码头采用一离一靠套接方法,连续接卸LNG船,在有限的可作业天数里,创造了每3天接卸2船的极限纪录。

        “新增4座LNG储罐明年建成运营后,接收站保供北京的能力将翻倍。在接收站不接船且满罐容的条件下,最大气化外输量可持续供气时间将从过去的9天提升至19天,为北京冬季天然气保供提供更加稳定的气源。”李硕说。

  • 绾结葫芦:葫芦也能这么玩

        本报记者 白波

        既能装下灵丹妙药、琼浆玉液,又可以成为能量无穷的法宝,内里似有无限乾坤,更有实力因一部动画在移动互联时代成为新晋“网红”……葫芦,是中国文化中备受青睐的一个元素,相信没有人会怀疑这一点。

        虽然全身上下都透着灵气,但如果不是亲眼所见,很难想象葫芦还可以这么玩:长长的葫芦杆(葫芦和葫芦藤连接的部分称为葫芦杆)上,赫然系着几个“扣”,而系扣的不是别的什么,正是葫芦杆本身。更复杂的,几个葫芦,甚至几十个葫芦都可以系在一起,造型奇特,赏心悦目。

        廊坊大城县大流河村的崔海东,家中几代人干的就是这给葫芦系扣的活儿。“过去我们自己都管这叫‘系扣葫芦’,后来北京的文物专家王世襄告诉我们这该叫‘绾结葫芦’,我们就听专家的,管它叫绾结葫芦了。”崔海东说。

        给葫芦系扣可是个“技术活儿”。一个绾结葫芦作品,单是“绾结”这一个环节就需要一个月的时间来完成。“每天绾一点儿。二十亩地,一天要花十几个小时给它们‘塑形’。”崔海东告诉记者,葫芦杆在生长过程中是很脆的,并不像完成的绾结葫芦作品一样,看起来那么地“浑然天成”。把结绾好,不但需要技术,更需要耐心。他十分形象地打了个比方——就像小孩练劈叉,得慢慢地练,一下劈下去就得出事儿了。

        绾结在葫芦生长过程中进行,因此,温度、光照、雨水等因素也必须考虑在内。每年七八月的盛夏时节是葫芦杆最柔软的阶段,崔海东就在这期间顶着大太阳给葫芦做绾结。十月葫芦成熟后,摘下、去皮,还要晾晒一个月左右,让葫芦完全干透。与绾结正相反,晾晒需要的是早晨9点以前的弱光,光照太强、刮风都可能导致葫芦开裂。

        绾结葫芦是艺术品,在制作前,崔海东会对每一件作品进行构思。但葫芦生长的不确定性给绾结葫芦的制作增添了变数,崔海东经常需要根据葫芦的生长情况“即兴发挥”。

        “精品要三五年,甚至十年八年才能出一个。”多个葫芦绾结难度大,崔海东最得意的就是一件56个葫芦绾在一起的作品,他起名为“五十六个民族”,寓意着民族团结,五十六个民族欣欣向荣。这样一件作品,只要出现一点意外都会毁于一旦:虫咬,生病,发霉,长得大小不一样……一个葫芦坏了,整件作品都要报废。“五十六个民族”正是经过20多年的尝试才制作成功的。

        “绾结葫芦是三分手艺、七分天成,一件完美的作品是几代人经验积累的结果,还需要天时地利。”崔海东说。

        从父亲、爷爷那里接下家传的手艺,做了20年绾结葫芦,崔海东的作品已经行销全国,出口到美国、新加坡。有人曾出重金求购他的“五十六个民族”“十二生肖”“四海升平”等作品,但都被他回绝了。

        葫芦已经成了崔海东的一切。2002年,年轻的崔海东带着绾结葫芦上天津摆了个小摊,让他意想不到的是,不到一会儿的工夫,一堆绾结葫芦就被一抢而空。崔海东惊喜地发现,这一趟赚的钱,竟快赶上自己在家门口打工两个月的收入。后来,他把摊子从天津摆到了北京,干脆在潘家园、十里河开起了店,渐渐地有了稳定的客户,并受到媒体报道,打出了知名度。一晃这么多年,他说,他对葫芦的一往情深,别人很难理解。

        崔海东的心中有一个梦想,那就是建一个自己的葫芦艺术馆,可能就建在大流河村。他告诉记者,他的葫芦艺术馆不需要多么豪华,多么“高大上”,但里面一定会有崔家几代人最出色的绾结葫芦作品。

        “不管咋样,我就是要把绾结做到极致,让中国民间艺术品走出中国走向世界,向全世界的葫芦爱好者展示中国绾结葫芦的魅力。”崔海东说。

  • 造血式扶贫激励勤劳者“摘帽”

        晁星

        打工没技术、创业没门路、务农没出路……过去,在阜平这样的全山区县,许多年轻人面临类似困境。如今,北京与阜平县职教中心协作,培养了一批又一批技能人才。有了一技之长的他们,逐渐走上了致富的新路。

        常言道,“授人以鱼,不如授人以渔。”眼下,“技工荒”“招工难”年年上演,但在广大农村尤其是贫困地区,职业教育资源有限,年轻人往往苦于“无技可学”。“技工荒”与“技能荒”交织,如何破局?北京“技”扶阜平提供了一条鲜明思路,地域帮扶、校企合作,为更多人提供接受技能教育培训的机会。近三年来,3300余名学生走出阜平实现就业,其中建档立卡贫困学生1300余人,真正实现了“培养一人,一家脱贫”。以北汽为代表的车企跟学校合作,实施订单培养、无缝衔接的就业培养模式,也一定程度上解了企业“技工人才短缺”之渴。

        乡村脱贫振兴,离不开年轻一代。对于“九山半水半分田”的贫困山区来说,为年轻人提供就业的产业从何处来?协同之中蕴含破题之道。以河北丰宁为例,其有效承接了北京怀柔汽车配件产业,建起了一座生机勃勃的产业园区。当地民众实现家门口“上班”,年轻人更能在新产业中施展才华与抱负。教育扶“智”,疏解送“业”,人的能力与活力被充分激发,贫困山区的“造血”能力也有了更持久的保障。

        “输血”解一时之难,“造血”解长久之困。循着京冀扶贫协作案例,我们不难看出两地在脱贫攻坚中的一个重要思路,那就是变“输血”为“造血”——“两区同建、三金扶贫”,贫困户不仅能就近就业、赚取薪金,还能分得厂房租金和项目股金;“消费扶贫,订单式种植”,河北农产品进京销售渠道更加顺畅,直接走进机关食堂和市民厨房……如此种种,都是在用产业、技能的星火,点燃贫困人口勤劳致富的希望,激励他们用自己的双手“摘帽”。

        当前,脱贫攻坚进入决战决胜的关键阶段,所面对的都是贫中之贫、困中之困。就拿河北来说,许多贫困县都是太行山深山区、革命老区、贫困地区“三区合一”的全山区县,脱贫难度可想而知。当此之时,我们必须以非凡的勇气与智慧攻坚克难,在实践中探索更多新方法、新模式。今年4月,“两区同建、三金扶贫”入选了全国东西部扶贫协作和中央定点帮扶十大优秀案例。我们期待更多“希望的种子”在脱贫攻坚的伟大实践中生根发芽。

  • 三地统一技术类无形资产交易规则发布

        本报讯(记者 白波 通讯员 薛皓琪)由北京产权交易所牵头,天津产权交易中心、河北产权市场共同制定的《技术类无形资产交易规则(试行)》,7月1日正式发布实施。今后各类市场主体通过三地产权交易机构开展无形资产交易,将使用统一的规则流程,提升京津冀区域内该类资产交易的规范化水平和交易效率,对促进三地科技资源自由流动、优化配置和产业协同具有重要意义。

        根据交易规则,技术类无形资产包括专利权、集成电路布图设计专有权、软件著作权、植物新品种权、国家新药、中药保护品种等类别,交易行为包括转让和实施许可,交易方式包括协议转让、竞争性谈判、综合评议和网络竞价等。规则共分为九章53条,涵盖总则、受理交易申请、发布交易信息、登记交易意向、组织交易签约、结算交易资金、出具交易凭证以及附则等,对交易过程的各个环节做了详细界定。

        京津冀三地研究制定技术类无形资产交易规则由来已久。2016年7月,国务院发布《关于京津冀系统推进全面创新改革试验方案的批复》,为落实该文件,2017年起,在北京市国资委协调下,京津冀三地国资委和产权交易机构就共同建设三地统一的国有企业技术类无形资产交易平台,促进该类资产跨区域转移转化进行研讨。2017年年底,三地国资委联合发布《关于推进京津冀国有技术类无形资产交易加快创新成果转化的工作意见》,提出“加快构建技术资产交易平台”“三地产权交易机构要组织制定交易规则……协同开展区域技术资产交易活动”。此次交易规则的发布,正是三地产权交易机构贯彻相关文件,响应京津冀协同发展战略的直接举措。

        北京国资公司所属北交所在2017年5月建成了北交科技这一服务京津冀技术资产交易的专项平台。目前,“北交科技”平台已挂牌多项技术类无形资产项目,委托方涵盖中央企业、市属企业和众多科研院所,挂牌金额数亿元。北京市农科院农作物新品种授权实施许可、交通运输部公路科学研究所特种沥青作价出资等一批项目已通过“北交科技”平台公开征集投资人并取得良好成效。

        今年以来,北京国资公司所属北交所已创建了京津冀体育产业资源交易平台,并支持举办2019科技成果直通车(京津冀站)系列活动。其中,京津冀体育产业资源交易平台由三地体育局委托建设,得到国家体育总局支持,将通过信息发布、价格发现、优化市场环境、优化资源配置、产业孵化等功能推进体育产业发展,为各级政府部门、协会组织、各类市场主体提供市场化服务。

  • 雄安新区容东片区施工通道工程开工

        本报讯(记者 丰家卫)日前,由中交第二公路工程局有限公司承建的雄安新区容东片区内部施工通道工程正式开工。该项目由8条18米宽的装配式施工通道组成,共15.7公里长,工期60天。

        容东片区位于容城县以东、启动区和现状荣乌高速以北、津保铁路以南、张市村以西,是雄安新区先期启动建设的片区之一,规划用地面积约12.7平方公里。此项工程均为装配式道路,具有快速装拆、循环利用、零排放、零固废的特点,达到了绿色、生态、可循环的基础设施建设目标,体现了预制装配设施的灵活性、便捷性与适应性,可广泛应用于雄安新区临时道路、停车场、市民广场、货物堆场等工程。

  • 帮扶阳原菜农 朝阳采购20万斤滞销菜

        本报讯(记者 白波 张家口日报记者 吕永清)连续一周,每天3万多斤……6月底,来自张家口阳原的无公害绿色蔬菜特种大株西芹被送上了朝阳区王四营乡百姓的餐桌,凸显了京冀对口帮扶的效应。

        入夏以来,北方蔬菜陆续上市,阳原县三马坊乡却遭遇了蔬菜滞销难题——20多个大棚总产量20多万斤的西芹,市场价格不到往年的一半,让种植户和村合作社心急如焚。

        一天,朝阳区王四营乡党委书记张奎收到了三马坊乡的“求援”微信。

        收到信息半天之后,张奎便召开了专题帮扶会议,制定了以官庄、观音堂等6个行政村、乡直属单位、辖区企业以及机关干部为销售对象的帮扶方案。

        24小时之后,第一车2万斤的特种大株西芹就挂着露珠被送进了王四营乡百姓家中。

        张奎说:“这次精准产销对接帮扶,不光帮助刚刚起步的贫困村蔬菜产业园区推销了产品,实现了亩增收2000元的效益,扭转了滞销局面。更重要的是提升了贫困地区干部群众适应市场、开拓市场的能力,早日实现脱贫致富。”