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  • 深化通武廊合作 助力北京城市副中心建设

        本报记者 丰家卫

        “武清区将推进京津冀协同发展作为高质量发展的根本出路,深度融入服务京津冀协同发展大局,正以‘北京的武清’姿态,主动向北京靠拢。”日前,天津市武清区区长戴东强接受本报记者专访时表示,通武廊三地地相接、水相连、人相亲,以承接非首都功能为主攻方向,以通武廊区域合作为突破口,武清区正在更深层次地融入协同发展。

        综合条件优越

        记者:在承接非首都功能方面,武清有哪些独特优势?

        戴东强:在京津冀协同发展大局中,武清具备得天独厚的优势和良好的综合基础条件:一是区位交通优势独特,武清地处京津冀核心区域,与北京通州、河北廊坊接壤,现有京津塘、京津等6条高速公路、15个出入口,京津城际在武清经停,实现半小时通达京津。二是产业基础坚实,工业形成新一代信息技术、高端装备制造、生物医药等主导产业,国家级高新技术企业363家,获批国家级电子商务示范基地,是国家都市型现代农业示范区、首批国家农业可持续发展试验示范区。三是生态环境良好,武清拥有万亩津北森林公园和104.6平方公里的大黄堡湿地自然保护区,是全国首批生态文明先行示范区、全国绿化模范城市。今年,我们正在提速实施大黄堡湿地保护修复专项工程建设。

        累计引进北京项目8000余个

        记者:武清在承接北京非首都功能方面推出了哪些举措?引进了哪些北京项目?

        戴东强:我们坚持规划引领,对接落实北京城市总体规划,聘请高水平团队研究编制《武清2035发展战略规划》,主动服务、承接、融入、联动,打造北京非首都功能重要承载地。

        我们聚焦智能科技、生物医药、新能源、新材料和节能环保“4+1”产业,积极搭建公共、开放、共享的研发设计、小试中试、生产服务、营销服务和投融资“五大创新平台”,营造产业发展新生态,满足各个发展阶段的企业需求,推动高端产业集群化发展。 武清在承接北京非首都功能上取得了良好成效。自2014年以来,累计引进北京项目8000余个,去年引进北京项目1354个、总投资146亿元。其中,去年中国铁路总公司投资22亿元在武清建设的中国铁路主数据中心,实现了当年开工、当年建成、当年投产,目前已并线运行铁路信息系统121个。

        形成通武廊人才合作品牌

        记者:通武廊有“小京津冀”之称,武清在推进通武廊协同发展方面取得了哪些成效?

        戴东强:通武廊是京津冀协同发展的“金三角”。我们从2015年开始启动区域人才合作,2017年2月三地签署了战略合作框架协议,携手打造协同发展试验示范区。

        目前,三地累计签署对口合作协议66项,共同举办人才联合招聘等系列活动,推出区域人才绿卡,打破了创业扶持政策户籍限制;组建10个基础教育共同体,建立三地“特殊教育联盟”,创建4个医院联盟、医联体,医疗检验结果互认项目达33个;在交通一体化方面,“断头路”高王路北延工程武清段已经竣工,连接通武廊的大沙河公交枢纽站投入运营。

        我们认识到,推动区域协同发展关键是人才一体化发展。强化承接非首都功能的载体支撑,这个载体首先是人才的载体。2015年以来,通武廊三地已建立区域人才沟通机制,形成了通武廊人才合作品牌。

        我们打破“一亩三分地”思维定势,推进通武廊人才一体化发展示范区建设,出台《通武廊区域人才互认标准》等措施文件,累计向29名三地高层次人才颁发人才服务绿卡,共享共用30家工程技术中心、重点实验室等创新平台,目前三地280余家企业和8500余名人才参与到通武廊人才合作中。

        同时,落实天津“海河英才”行动计划,武清区出台聚集人才20条措施,比如,对京津冀高层次创业人才,依据在武清区创办、领办企业的贡献和综合效益情况,给予重奖;对京津冀高校院所的高层次创新人才,鼓励柔性引进兼职创业、智力服务,享受最高一次性10万元奖励;对引进的京津冀区域内高校或拥有京津冀学籍全日制硕士、本科应届毕业生,连续3年发放工作津贴等。

        正规划通武廊轻轨

        记者:在通武廊协同发展方面,今年武清区有哪些举措?

        戴东强:今年我们将以先行先试为目标,把各项合作做深做实做细,发挥好“小京津冀”的试验示范作用。比如,推动跨区域产业合作方面,我们将在武清京滨工业园与廊坊、通州交界地带,探索共建通武廊产业示范区,目前正在规划设计。

        提升公共服务水平方面,实施通武廊基础教育一体化工程,推进三地医学和检验结果互认,探索建立区域分级诊疗、双向转诊机制。

        交通互联互通方面,推进“断头路”高王路与北京通州通清路对接工程,推动跨区域公交审批。特别是围绕建设“轨道上的京津冀”,规划兴建连接通武廊的轻轨线路,目前正在开展预可研等前期工作。这条线路将充分利用天津地铁5号线,从其北辰区双街终点站延伸到武清区,到达武清区后改为地上轻轨线路,然后一直延伸到河北省廊坊,和当地规划兴建的北三县轻轨连接,最后到达北京城市副中心。

  • 7万平方公里地下水超采区2022年将得到治理

        本报记者 李如意

        到2022年,河北将累计压减地下水超采量51.6亿立方米,总体实现地下水采补平衡。河北是华北地区地下水超采区的核心地带,涉及约7万平方公里,占京津冀治理区总面积的80%。河北省近日发布关于地下水超采综合治理的实施意见。2022年,治理区城镇地下水位全面回升,浅层地下水超采问题得到解决,深层地下水开采量大幅压减。2035年,将全部实现地下水采补平衡。

        累计压减26.6亿立方米

        河北省水资源严重短缺。与上世纪50年代相比,河北省经济社会发展规模大幅增加,用水总量从50亿立方米增加到200亿立方米左右,水资源开发利用率达到95%以上,尤其是地下水开发利用率高达150%以上。地下水超采量为59.7亿立方米,累计亏空量达1500亿立方米。长期依靠超采地下水引发地下水位下降、河道断流、地面沉降等一系列生态环境问题,已成为华北地区生态文明建设的突出短板。

        河北省水利厅副厅长张宝全向记者介绍,自2014年开展地下水超采综合治理试点以来,河北省通过实施“节、引、蓄、调、管”等综合措施,地下水超采治理取得阶段性成效。截至2017年年底,该省累计压减地下水超采量26.6亿立方米,占治理任务的45%。

        雄安率先实现采补平衡

        现阶段,河北省不同地区地下水超采存在不同的特点。在冀中南地区,也就是京津以南地区,该区域长期大量超采地下水,已形成9处地下水位降落漏斗,是超采治理重点区域。在冀东北地区,涉及唐山、秦皇岛市,该地区地下水超采呈点状分布,大部分位于唐山市城镇工业和农业集中开采区。在冀西北地区,也就是张家口市,该地区地下水超采主要集中在坝上。

        实施意见明确了具体治理目标。在巩固实际压采量26.6亿立方米的基础上,通过强化节水、增加引水、调整结构、生态补水、严格管控等综合措施,2018年至2022年再压减25亿立方米,累计压减51.6亿立方米。

        张宝全介绍,治理效果体现在如下方面:超采区范围大幅缩减,张家口、秦皇岛、邢台、邯郸等4市和雄安新区率先实现地下水采补平衡,60%的县(市、区)退出超采行列,城市地下水漏斗特征基本消失;河湖生态明显改善,力争年均河湖生态补水15亿至23亿立方米,河湖和湿地水面面积由260平方公里增加到410至460平方公里,主要河流河段实现季节性有水。

        雄安新区雄县、容城县和安新县都属于一般超采区。在推进超采治理过程中,雄安新区将推广高效节水灌溉,压减地下水超采量500万立方米;推进种植结构调整行动,压减雄安新区灌溉面积53万亩,压减地下水超采量0.4亿立方米。河北省还将在白洋淀、南拒马河等3个湖泊湿地、14条主要河道推行河湖清洁补水行动。其中白洋淀实施引黄入冀补淀、南水北调中线以及入淀河流实施相机补水,年补水量2亿至3亿立方米。

  • 宝坻开建高铁小镇 打造“京东黄金走廊”

        本报讯(记者 丰家卫 通讯员 焦杨 陈振)地处京唐、京滨高铁交会的天津宝坻站片区即将崛起一座新的高铁小镇。昨天,总投资300亿元的宝坻津侨国际小镇在建设中的高铁宝坻站外正式开工,标志着远景规划30平方公里的宝坻“高铁新区”建设驶上快车道。

        小镇地处京、津、唐三城几何中心,北依潮白河,东临宝坻站,总占地约3500亩,将以“高铁经济+特色小镇”的融合发展思路,创建文创旅游核心、国际休闲度假、归侨创智服务和生态开放社区,构建“中国北方第一侨乡”。

        宝坻区区长毛劲松介绍,作为演绎京津“双城记”的前沿阵地和京唐秦发展轴上的重要节点城市,京津冀协同发展为宝坻区提供了百年不遇的战略机遇,宝坻区正在与北京市通州区、河北省唐山市等城市联合打造“京东黄金走廊”,争当京津冀协同发展先行区。

        从去年3月开始,京唐、京滨城际宝坻段开始全面施工,现处于快速推进阶段。两条在建城际以及规划建设的津承城际都将经过宝坻站,这给宝坻区注入前所未有的发展驱动力。

        高铁宝坻站位于潮白河南侧,津围公路与津蓟铁路之间,采用3条城际铁路共站布置,设计为高架站,规划总规模为4台10线,近期实施2台6线,计划于2021年6月建成。

        京唐、京滨城际建成通车后,北京至宝坻的运行时间约18分钟,至天津机场约32分钟,至滨海新区约57分钟,至唐山约35分钟。

        毛劲松告诉记者,宝坻区正紧抓高铁过境并设枢纽站的利好,“高铁新区”将努力构建承接北京非首都功能的“微中心”,定位为宝坻新门户,重点发展科技服务、商业和总部经济,推动高科技研发,打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区,宝坻津侨国际小镇项目是其中最具代表性的项目之一。

        “通过引入国际一流设计品牌与顶级体育赛事稀缺资源,赋能主题娱乐、文化休闲等配套板块发展,完善城市功能体系,小镇最终将打造成为全世界华人华侨创业、创新的港湾。”小镇项目负责人说。

  • “包邮”是一通百通的生动范例

        鲍南

        电商平台搜索关键词“京津冀包邮”,随即出现了近百页的商品,涵盖生鲜、熟食、饮品、电器、家具等门类。曾经令人垂涎的“包邮特权”,正随着京津冀协同发展程度的加深,成为三地消费者的新“福利”。

        对于很多消费者来说,网店承诺包邮是下单必备的动力。近几年,随着京津冀协同发展走向深入,“京津冀包邮”逐步成为可能。路通,一通百通。在主政者和建设者的不断努力下,京津冀1600公里“断头路”打通,京秦、太行、曲港高速次第通车……雏形初现的“一小时交通圈”,连起了“一核、双城、三轴、四区、多节点”的城镇体系。硬件设施“羽翼渐丰”,政策也适时推助,随着《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》的发布,三地快递业协同发展有了定盘星和指南针,越来越多的电商和快递企业联手布局京津冀,为“京津冀包邮”打下坚实基础。    

        交通一体、物流提速降费不仅利好消费者,“电商扶贫”也大有文章可做。原本张北土豆、康保鸡蛋、沙窝萝卜等津冀名优特产虽与北京人的餐桌离得不远,但高企的物流成本,使得这些近在咫尺的农产品丧失了性价比,也挫伤了当地农民使用电商渠道的积极性。到头来,即使消费者知道这些特产品牌,也因渠道不畅,销量难以扩大。而随着运费的降低,许多农民把自家农产品搬到网上,当日下单、次日到家、新鲜可口,销路畅通了,当地百姓的腰包也鼓了。   

        让群众共享发展成果,是京津冀协同发展的根本出发点和落脚点。由物流升级衍生出的“包邮”,同时惠及消费者与商家,成为协同发展潜力无穷的生动范例。但我们也要看到,物流活跃程度还未与京津冀三地的公路网密度、高速公路网密度、铁路网密度相匹配,产业与交通还缺乏更深度的融合。这需要各方面继续开动脑筋消除壁垒,将更多“包邮”式红利带给三地人民。

  • 赤城第20次为北京集中输水

        本报讯(记者 李如意 通讯员 王满龙)4月16日,张家口市赤城县云州水库再次提闸为北京放水。此次计划输水1000万立方米,历时30天,这是云州水库第20次为北京集中输水。

        赤城县是北京重要的饮用水源地,境内黑、白、红三条河流全部汇入北京市的白河堡和密云两座水库,占密云水库来水量的53%。为确保水源供给,近年来,赤城县投入大量人力、物力、财力,进行植树造林、防风治沙、退耕还林、舍饲禁牧、小流域治理等生态保护和水源建设工程,关停限进污染性企业,切实保障北京饮水安全。2018年,赤城县立足“首都水源涵养功能区和生态环境支撑区”定位,积极探索创新造林模式,共完成造林50万亩,森林覆盖率超过60%;加大水源保护和管护力度,选聘生态护林员、河(湖)巡查员、卫生保洁员等公益岗位1.4万个。通过采取这些措施,入京水质一直保持国家Ⅱ类饮用水标准,空气质量连续5年保持全省前三。

        近年来,赤城县干旱少雨,导致河道径流大幅减少,但对北京的输水量并没有减少。自2004年开始,云州水库每年都集中为北京输水,至今已集中输水20次,累计输水2.8亿多立方米,对北京的水资源补给起到了重要作用。

  • 首都机场至张家口省际专线开通

        本报讯(记者 丰家卫)为进一步推进首都机场打造国际交通枢纽的发展战略,满足河北张家口地区广大航空旅客日益增长的出行需求,经北京市交通委员会运输管理局批准,机场巴士公司于4月15日开通了首都机场至张家口汽车南站的省际客运班线。

        首都机场至张家口省际班线的开通,将极大促进京张两地经济、文化、商务、旅游交往与联系,为张家口地区航空旅客出行提供更加便利的交通服务。该条线路的开通是机场巴士公司继首都机场至天津、秦皇岛、廊坊、保定、唐山、沧州、赤峰之后的第8条省际客运班线,线路总长210公里,单程运行200分钟。

        线路开通前期,每日双方向对发各2个班次,张家口每日发车时刻为8时和14时,首都机场每日发车时刻为12时和18时,单程票价100元,张家口地区旅客可从张家口汽车南站乘车全程高速,一站直达首都机场。

  • 三地13所学校成立美育联盟

        本报讯(记者 白波)北京师范大学第六届儿童国际戏剧节昨天在石家庄开幕。戏剧节上,三地13所学校发起成立了京津冀美育联盟,纳入北师大U Drama戏剧教育联盟学校阵营。联盟将整合优化资源,推动各学校素质教育品质融通,以美育为切入点,形成京津冀教育协同发展联动。

        戏剧节开幕式上,演出了体现京津冀文化特色的中英文儿童戏剧《追梦少年》,由北京师范大学石家庄附属学校初一学生用时4个月排演。戏剧节期间举行了戏剧教育研讨会,300余名国内外艺术教育专家和来自全国各地的近300名教师代表参加,通过主题论坛、大师工作坊、教师示范课、戏剧展演等形式,对戏剧教育在美育实践中的全新视角进行了探讨。

        “美育视角下的戏剧教育,在京津冀教育协同发展中具有重要价值。京津冀在区域结构上形成由北京向四周放射的态势,京津冀一体化的过程,也是三地相互交流、开拓视野的过程。戏剧教育的都市审美意义,已经到了应该大力推动的时刻。”与会嘉宾、教育部戏剧与影视学类专业教学指导委员会主任周星说。