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  • 门头沟重塑永定河山水风貌

        本报讯(记者 王海燕 通讯员 赵盈春)调水、修葺河道、培育生态屏障……永定河未来将四季不断流。在门头沟区,永定河综合治理与生态修复工程已经启动。通过改善水质、绿化提升等措施,门头沟将重塑永定河清水长流、绿树连绵的自然山水画廊风貌。

        永定河流经门头沟102公里,其中山峡段92公里,城市段10公里。这次综合治理以传承文化、生态安全、回归自然、以人为本为总体思路,通过治理,一是实现设计防洪标准,二是建设生态屏障,改善生态环境,三是打造一条文化长廊。多措并举,构建山、水、林、田、库相映成趣的生态廊道,重塑永定河的自然风貌。

        具体工程项目包括主河道生态修复及景观提升110公里,河床滩地修复294公顷。在永定河流经的沿河城、青白口、东胡林和王平4处,各建一处净化水质的湿地,总面积约58公顷。

        门头沟区水务部门相关负责人介绍,工程将通过对现状滩地、边坡进行生态修复,加大植被覆盖面积,增绿促流,改善永定河砂石遍地、风起扬沙的现状,从而达到有水则清,无水则绿,增强山峡段的水源涵养功能。

        水生态环境治理方面,在保证防洪要求的前提下,要形成河道的多形态,水流的多样性。通过边坡和滩地生态修复,河底子槽种植水生植物,保留或营造坑塘、湖泊、湿地、溪流、林地等多种形态,创造生物多样性环境。

        此前几年,门头沟区已对永定河部分河段进行了治理。龙泉湾就是其中一处。该工程位于官厅山峡段最南侧,门头沟北部新城地区,北起陈家庄忠良书院,南至三家店高架铁路桥上游350米,全长约5公里。工程在不改变原有防洪标准前提下,按照“水清岸绿”的治理思路,治理水土流失,改善生态环境,保护水源。主河槽内修建8道跌水,实现梯级大水面,蓄水面积55万平方米;两岸绿化美化,形成大组团绿化效果,绿化面积达53万平方米。

        随着永定河综合治理与生态修复工程的推进,将有更多“龙泉湾”成为市民游憩景点。根据《门头沟新城水环境规划》,门头沟将在重点修复治理永定河的基础上,加快城市景观水系建设,构建“一湖五水,百里画廊”的水景观格局。

        “一湖”即门城湖工程,秉承融入自然的治理理念,通过河道减渗、闸坝跌水、美化绿化、生态修复等措施,对永定河城市段5.24公里河道进行生态治理,形成水面70万平方米,绿化美化100万平方米,呈现湖溪相连、碧波荡漾的城市水景观。

        “五水”即门城五条沟道的水系景观建设。“百里画廊”即永定河山峡段治理,近年来共修复湿地150万平方米,营造水面120万平方米,美化绿化100万平方米,打造了马蹄湾、月亮泉、香蒲滩等二十余处景观节点。

  • 大兴20万吨国家粮食储备仓开建

        本报讯(记者 孙杰)市发改委昨天发布,北京大兴国家粮食储备库楼房仓项目已于近日正式开工建设,总建筑面积达3.8万平方米,预计2020年年底前竣工投用。建成后,该储备库可存储原粮20万吨,将总仓容较原来提高了4倍。

        为进一步优化粮食收储供应基础设施布局,加快环京4小时粮食物流圈建设,“十三五”期间,北京需要更大容量仓储物流中心来承接粮食、发送粮食。给“米袋子”增容,新建现代化、标准化的粮食储备库非常必要。《北京市粮食行业“十三五”发展规划》提出,将利用大兴粮库位于京南物流基地的优势,打造集粮油仓储、物流、加工、科研、展示于一体的首都粮油应急保障中心,提高粮油应急保障能力。

        作为该应急保障中心主要项目之一,大兴国家粮食储备库楼房仓项目是一个高水平、高标准的现代化仓储设备。大兴粮库位于南六环外的大兴区京南物流园区内,京开高速与南六环交会的东南角,与京港澳、京开、京津塘等多条高速相连,距北京大兴国际机场约15公里,距雄安新区约100公里。

        大兴粮库始建于1986年,原有仓库多是单层房式仓或储量更小的砖圆仓,已不能满足超大城市粮食安全供应和应急保障要求。为将大兴粮库升级打造为集储备物流、粮油食品加工、科技研发为一体的现代化、智能化的粮油应急保障中心,本市启动“米袋子”提升计划,将分期对现状仓库及配套用房进行改造提升,逐步拆除现状所有散粮库及配套用房,并新建楼房仓、成品库、小包装楼房仓等,同时新建必要的辅助设施及办公设施。

        此次楼房仓项目建设主要是对现状仓库进行提升改造,拟拆除原有1.2万平方米建筑,新建4座散装粮食三层楼房仓,总建筑面积将达3.8万平方米,总仓容从原有的4万吨提升至20万吨。

        粮食储备规模的提升来源于楼房仓的集约化优势。据了解,楼房仓堆粮总高度可达24米、仓间距19米,土地利用集约化程度高,也便于工艺设备的配套和搭配选用。改造提升的成果不只是粮食储备规模的扩大,还能极大提高粮食的保管水平和保存质量,实现标准化、现代化、智能化的粮食储备。

        市发改委相关负责人表示,作为首都粮油保障体系建设的重要组成部分,楼房仓项目建成后,将有效增强北京粮食安全供应和应急保障功能。

  • 首钢电网6月全部并入公网

        本报讯(记者 董禹含)首钢厂区将结束电力自发自用的状态,电网并入公网。记者昨天从国网北京电力获悉,到今年6月底,首钢电网将全部并入公网,彻底结束石景山“一个地区,两张电网”的历史,为冬奥会、新首钢建设提供电力支撑。

        首钢建于1919年,厂区内水电气热一直由首钢动力厂运营管理,其中,厂区电力处于“自发、自供、自管、自用”状态。截至2016年,首钢实际供电范围达15.36平方公里,为园区内外项目开发、3.6万户居民和700余户非居民户供电。

        近年来,首钢园区开发提速,冬奥训练、比赛场馆也正抓紧建设。据悉,首钢园区规划新建建筑面积1060万平方米,规划最大负荷60万千瓦,规划年用电量16亿千瓦时,首钢电网已有的供电格局无法支撑这样的规划。

        国网北京电力石景山公司介绍,目前,新首钢电网配套输变电工程已全部进场施工。其中,冬奥配套的石龙220千伏、群明110千伏变电站主体及外电源隧道均已开工建设,两项工程计划于9月底前投产发电,届时将为冬奥组委、滑雪大跳台、冬季训练中心及首钢园区内大部分负荷提供电源支撑。

        首钢电网现状唯一电源是九总降110千伏变电站,新首钢配套输变电工程及金顶街站扩建工程建成投产后,将彻底实现九总降变电站退运。石景山地区主网220千伏变电容量将达到108万千伏安,是原有容量的3倍;110千伏变电容量将达118万千伏安,是原有容量的1.34倍。

  • 清华招聘会设“一带一路”专区

        本报讯(记者 任敏)清华大学2019届毕业生就业洽谈会昨天举行,全国21个省份的300余家单位参与招聘。今年清华预计毕业7000余人,拟参加就业3700人。招聘会还首次设立“一带一路”招聘专区。

        2019年,清华大学预计毕业7000余人,拟参加就业3700人,其中本科生约700人、研究生约3000人。截至目前,2019届毕业生就业率超过5成。

        为响应国家全面深化改革开放和“一带一路”倡议的号召,在今年的就业洽谈会上,清华大学特别设立了“一带一路”招聘区,吸引了中国建筑集团、东方电气集团、中兴通讯等40余家单位参会,提供“一带一路”相关国际业务岗位1000余个,涉及建筑、制造、金融、信息通讯等各大领域。清华还在前期加大对相关企业的宣传力度,增强学生对“一带一路”倡议和相关企业的了解。 本报记者 邓伟摄

  • 通州今年整治41条背街小巷

        本报讯(记者 王晓飞)青砖灰瓦的传统建筑色调,自然流畅的绿地装饰,经过规划设计的步行街,春意盎然的小公园,通州永顺镇果园村历经5个月的背街小巷整治,焕然一新。今年,通州区将对41条背街小巷进行环境整治提升。

        一进果园村,便是全长131米的南北走向的果园路,平整的路面两侧每隔5米就有一个木质小花坛,插着五颜六色的仿真花。路边口袋花园中,孩子们正在嬉戏玩耍,微风吹拂,一旁的翠竹沙沙作响。

        与果园路相交的果园大街,东西走向,全长350多米,路两旁一水儿青灰仿古风格的商铺。这里还有能提供300多个车位的停车场、居民活动中心、一类公厕等便民服务设施。

        “以前这里路面坑洼,围墙老旧,两侧餐饮店铺烟熏火燎的。胡同里各家各户长期占道导致通道变窄,私搭乱建甚至占了大半个马路,人都过不了,别说车了。”果园村居民张女士描述了半年前的生活环境。

        张女士居住的这一带,是上世纪八九十年代便已规划建设的商业区。昔日,街两侧店铺林立,遍布的饭馆中夹杂着旅馆、网吧、娱乐城和超市等。由于历史原因,商业街两侧几乎所有商户都在二层私搭乱建盖起了“空中楼阁”,包括小仓库、小厨房在内的违建规模多达12000多平方米。

        针对这些问题,通州区永顺镇去年5月开始治理果园村背街小巷。截至去年12月底,果园路、果园大街两条背街小巷的整治全部完成,并成为通州的精品“样板示范街”。目前,永顺镇正在对两条街两侧的业态进行摸底,街两侧的业态调整还尚未完毕。下一步,准备将果园路打造成为一条集合通州婚纱摄影专门店为一体的步行街。村内还将规划建设篮球场、居民活动广场等。

        今年,通州区还将在果园区域二期、潞河中学北街区域、永顺南街区域等地,开展41条背街小巷环境整治提升。预计5月进场,10月竣工。背街小巷整治后,有望增加300个以上停车位。

        通州区城管委环境建设科科长张春霞介绍,通州将以北京城市副中心行政办公区为中心,对其周边背街小巷以城市核心区为参照标准进行整治。不仅如此,副中心的架空线入地也将按照城市核心区标准来实施。

  • 通州文旅区装配20条综合管廊

        本报讯(记者 曹政)吊放、运送、对位、拼装……3名工人仅用1个半小时,便可将一节长2米、重20吨的管廊构件稳稳对位拼装。昨天,记者从施工方北京建工集团获悉,通州文旅区将军府东路地下综合管廊项目尝试装配式工法,成为全国首例采用全机械化拼装施工技术实施的装配式管廊施工。

        将军府东路综合管廊工程是通州文旅区北京环球度假区的市政基础设施配套工程项目之一,位于北京环球度假区东北方位,舱内敷设电力、电信、给水、再生水四类管线,工程总长326米,单节管廊构件重20吨。

        项目现场没有成堆的钢筋模板和大型机械塔吊,也没有噪声轰鸣和尘土飞扬,一台汽车吊、一套由施工方自主研发的“综合管廊运输拼装设备”,是破解难题的关键。

        “这段管廊是全机械化拼装施工的装配式管廊试验段,项目共有四个间隔段采用全机械化技术拼装施工。”北京建工将军府东路地下管廊技术负责人卞正涛解释,预制管廊构件通过吊车吊放至基坑内之后,被置于一台类似于电动轨道台车的设备上,通过台车的运输慢慢靠近管廊主体结构,完成对接。过程中,台车搭配的主控电脑会实时校准管廊构件的轴线高程位置,确保与既有主体结构相接的严丝合缝,全程只需3名工人对构件的位置偏差和连接进行辅助调整,实现了运输、对位、拼装全环节工序的全过程机械化作业。

        所需人力少,但速度一点儿也不慢。卞正涛算了一笔账:每节预制管廊长2米,拼装用时1.5小时,按照满负荷状态下3名工人一天完成6节管廊拼装计算,一段100米长的管廊结构只需10余天即可施工完成。如果采用传统的混凝土现浇方式施工,需要立起不止一台大型起重机械用于吊装,同等长度的管廊施工,要30多个工人忙活一个多月。

        卞正涛说,当前项目已完成全线长度的三分之二,按计划全线将于4月20日左右完成整体结构施工。

        昨天,北京建工国通公司副总经理齐康也透露,截至目前,通州文旅区内总计20条综合管廊项目已全部开工建设,总长度22.5公里。“这22.5公里管廊预计年底前将完成结构施工。”