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  • 京雄城际新机场站主体完工

        本报记者 金可  通讯员 鲁静 朱啸龙 范学超

        截至目前,京雄城际铁路北京新机场站主体结构已全面完工,现阶段正在逐项进行车站内部装修。工程部门预计,将于4月启动无砟轨道铺设和铺轨作业,9月底车站可投入使用。

        昨日,记者跟随中国铁路北京局集团(下称北京铁路局)首次走进位于大兴国际机场的京雄城际铁路北京新机场站,探访正在进行中的施工现场。

        地下一层设置统一换乘通廊

        京雄城际铁路新机场站紧邻新机场航站楼。在新机场站地下一层换乘大厅,鲜艳的绿色立柱、白色的照明灯光都已逐项安装到位。地下二层,工人正在站台旁准备施工。站台旁边一侧已经开挖出预留槽,“这是为安装屏蔽门准备的沟槽。”中铁北京工程局集团新建京雄城际铁路二标项目部项目经理霍建利说。

        霍建利介绍,按照设计规划,京雄城际铁路、地铁线、城际铁路联络线三条线往南汇总到机场。整体采用“上进上出”的流线模式,地下一层为机场和其他轨道交通设置了统一的换乘通廊。进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅,进站后检票进入地下二层站台乘车;出站换乘到机场的旅客,在地下一层南北区出站,通过换乘通廊向上进入航站楼。

        “东边为联络线、中间是地铁、西边是京雄高铁。旅客从通廊换乘下来后,根据需求分别前往不同区域。”霍建利在示意图上仔细讲解。机场和地下一层的换乘电梯共有10部,据测算,旅客从航站楼到轨道交通区域的换乘时间在10分钟左右。

        此外,新机场站的智能化程度也更高,更加节能环保。霍建利表示,因为是纯地下站,站内为保证旅客舒适性下了不少功夫。

        该站增设了绿化设计,做到一站一景。同时,换乘通廊、候车大厅的座椅排列,不再是以往人们对火车站印象里那种千篇一律冷冰冰的不锈钢座椅,而是“像机场候车区甚至像咖啡厅一样,座椅更舒适,且摆放区域、造型都会更有设计感。”而且,车站也通过智能化实现节能环保,比如夜间车辆停驶后,站内部分照明、空调就将自动停用。

        4月中旬开始铺轨作业

        北京铁路局京南工程项目管理部工程部部长邵启昌介绍,京雄城际铁路正线全线北起李营站,南至雄安站,经由大兴、固安、霸州、雄安管内,全长92.78公里,共设5座车站。其中,北京新机场站是北京段配套开通的高铁站。该站为地下车站,与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼。未来,旅客从北京西站乘车出发,第二站是黄村站,第三站就是新机场站。北京西站至大兴国际机场的设计时速为250公里,约需20分钟。

        据介绍,京雄城际铁路北京段正线北起既有京九线李营站,南至北京新机场站,线路全长33.97公里,含桥梁共3座,隧道共2座。北京境内李营至新机场段设计时速为250公里,新机场至雄安新区段设计时速为350公里。

        车站线路全长2011米,总建筑面积11.5万平方米,站厅层1.6万平方米,供旅客使用面积约3万平方米。地下一层为站厅层,地下二层为站台层,设置2台6线,其中正线2条,到发线4条。

        目前,北京新机场站主体结构已全部完工。接下来,铺轨及电力、通信、信号等站后工程将稳步推进。按照计划,该站将于4月15日开始铺轨作业,5月底完成站台层、乘降区等处的精装修,6月主体建筑完工并进行验收,7月开始联调联试,预计9月底投入使用。

        混凝土会“自己密实”

        “一般来说轨顶风道要和上层楼板同时浇筑完成,但我们来的时候,上层楼板已经完工了,下面的轨顶风道该怎么浇筑呢?”站台上,中铁北京工程局集团新建京雄城际铁路二标项目部项目副总工程师余茂东指着对面的墙卖起了“小关子”。见大家猜不出来,余茂东解释,为解决车站轨道正上方轨顶风道混凝土浇筑难度大的问题,施工采用膨胀型自密实混凝土,达到混凝土流动性、密实度和收缩裂缝可控的目的。通过这种方法,混凝土可以自己完成密实的过程。

        此外,车站建设还采取很多创新手段,比如针对地下结构拱形断面段两侧不对称、不均匀、无规律加宽问题,仰拱侧墙采用“预弯钢龙骨+工字木梁+木面板”模板体系,侧墙采用“定型钢架+工字木梁+木模板” 工法,保证侧墙模板在不同段落灵活调整。

        由于北京新机场站工程体量大、标准高、专业交叉多,系统管线排布复杂,施工前还通过BIM技术进行了管线优化排布,确保装修及安装的整体效果。

  • 本市百万中小学生昨日开学

        本报记者 刘冕

        昨天,本市百万中小学生迎来新学期。“学会情绪管理”“倡议少用手机”……开学第一天,孩子们忙着规划新学期,设立新目标。

        小学生设定“情绪目标”

        新学期,黑芝麻胡同小学优质教育资源带近1700名学生一起上主题为“理解情绪 管理情绪 做情绪的主人”的心理第一课。孩子们纷纷设立新学期的“情绪目标”。

        心理课的“主讲老师”是电影《头脑特工队》里的卡通形象,学生们通过“眉目传情”等游戏,感受不同情绪下身体的不同反应,学习如何应对负面情绪。每一名学生都给自己制作了一张“情绪目标卡”,上面列着“计划如何去发现自己和小伙伴的情绪”“每周记录几件快乐的事儿”等。

        汇文一小继续将24节气作为本学期优秀传统文化学习重点。开学典礼上,同学们以小故事、童话剧、数据分析调查对比等多种形式展示了惊蛰、立春和雨水等节气习俗、谚语、物候、古诗等。该校副校长倪彦鹏介绍,希望孩子和家长在共同学习中传承中华文化血脉,发现生活中的美好。“我们今年春游计划带孩子走进故宫,了解24节气,学习传统文化。”

        学会理性使用手机

        新学期,孩子、家长又将开始一场“手机争夺战”,不少“家庭矛盾”由此产生。

        工美附中新学期第一课聚焦手机,以“用智慧与理性使用‘智能手机’”为主题,鼓励初、高中学生分享使用手机的心得,从而减少手机在学生成长中的负面影响。

        该校学生会还发出倡议,倡议同学们科学、理性使用手机,构建和谐、文明校园。

        和平里第九小学邀请青少年安全防卫中心的专业人员进校园普及安全知识和防卫技能,东四十四条小学则成立了家长、教师参与的校园护卫队,防范校园暴力事件,进一步提高学生自护自救、有效逃生避险的能力。

        校园冬奥乐园全区开放

        新学期,前门小学的学生获得一份“冬奥开学礼物”——冬奥乐园在该校落成。学生们在冬奥乐园中可以了解冬奥会的知识,参观友好单位及奥运冠军赠送给学校的奥运火炬、奥运吉祥物、奖牌、装备等,还可以借助多媒体,通过冰雪课程,学习到更多的冬奥礼仪、体验冬奥项目。

        该校介绍,前门小学冬奥乐园将面向全区中小学生开放,助力北京冬奥会。

        分司厅小学优质教育资源带举行了主题为“习传统文化 扬冬奥精神 养京兆品格”的开学典礼,三年级语文老师与体育老师自编自创的《古诗操》既能强身健体,又能普及诗词歌赋,受到了学生们的一致欢迎,学校计划将这套《古诗操》拓展到各个年级中,广泛开展“读古诗,做体操”活动。

  • 近39万人轮候新能源车指标

        本报讯(记者 孙宏阳)今年首期小客车指标摇号将于今天上午进行。市小客车指标调控管理办公室昨日发布了今年首期小客车指标配置情况。据统计,新能源车指标申请人数再增2万,总申请人数突破44万,按照今年指标总量和配置比例,全年5.4万个个人新能源车指标将在第一期全部用完,将有近39万人继续轮候,新申请者或将等8年才能获得指标。普通车指标申请人总数超过313万,中签难度将再次攀升。

        经审核,截至2019年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家;新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。

        经市公安交通管理局审核确认,2017年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标79个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将配置个人普通小客车指标6412个;配置单位普通小客车指标266个。

        根据此前公布的2019年小客车指标总量和配置比例,今年全年小客车指标年度配额为10万个,指标总量与去年持平。其中,个人普通车指标为3.8万个,个人新能源指标5.4万个。也就是说,在新能源指标方面,本期个人新能源小客车指标申请总数大于全年指标配置总数,将配置个人新能源小客车指标5.4万个,其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。因此,全年个人新能源指标将在第一期全部用完,将有近39万人继续轮候,新申请者或将至少等待8年,也就是2027年才能获得指标。普通车指标方面,申请人总数已超过313万。去年最后一期摇号时,中签比例约为2280个人抢一个指标,本期中签难度将再次攀升。

        2019年普通小客车指标4万个。其中,个人指标占年度指标95%,为3.8万个,按照整数平均分配原则,前五期每期为6333个,其余6335个指标在第六期分配。此外,本期共有4780个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

  • 去年环境执法开出2.3亿元罚单

        本报讯(记者 骆倩雯)昨天,市生态环境局介绍,2018年全市固定源生态环境执法共立案4929起,处罚金额22956.2万元。其中,人工检查重型柴油车216.8万辆次,立案处罚排放超标重型柴油车32.5万辆次,处罚量是2017年的5.6倍。据了解,今年环境执法中的“热点网格”技术将推广到乡镇街道,通过“乡镇吹哨、部门报到”来推动环境问题的解决。

        去年,全市大气环境类违法行为立案处罚2279起,水环境类违法行为立案处罚407起,固废环境类违法行为立案处罚987起。全市查处重大环境违法案件1032起,其中按日连续处罚7起,处罚金额2510万元;查封扣押案件941起;限产、停产4起;联合“环保警察”办理适用行政拘留环境违法案件65起、涉嫌环境污染犯罪案件15起。

        针对移动源的监管执法方面,去年全市人工检查重型柴油车216.8万辆次,立案处罚排放超标重型柴油车32.5万辆次,处罚量是2017年的5.6倍。值得注意的是,去年4月启动实施的闭环管理制度取得明显成效,通过将排放超标重型柴油车纳入“黑名单”,严格落实外埠排放超标车辆复检合格前不予办理进京证环保手续的要求。截至2018年底,约17.98万辆次排放不合格的柴油车通过维修治理实现达标排放。

        今年,生态环境执法部门将继续保持对各类环境违法行为的高压查处力度。市环境监察总队总队长赵志威表示,围绕水、大气、土壤三条线,突出重点区域、重点行业、重点时节和重要措施。尤其是在重点措施方面,要把科技手段用好。赵志威透露,今年要把热点网格技术推广到乡镇,通过“乡镇吹哨、部门报到”来推动环境问题的解决,此外要通过有奖举报调动市民的积极性,积极举报身边的环境违法行为。

        移动源方面, 市机动车排放管理中心主任刘子建表示,今年要加大入户执法检查的力度,对企业和车辆采取“双随机”执法,同时对车辆排放企业的违法率高、单车重复超标排放比较严重的“双高”企业,要加大打击力度。“目前北京市单车重复超标几十次的企业还是存在的。”在科技监管方面,今年要加大遥测执法的力度,利用遥测筛查,提高执法的精准性。

  • 陶然亭早春花卉已绽放

        本报讯(记者 王谌)随着气温的迅速回升,陶然亭公园内蜡梅、迎春花等早春花卉陆续开放,并将在今后两周逐步进入盛花期。

        公园里黄色、粉色的花蕾含苞待放,点缀出春的灿烂,与古朴典雅的慈悲庵、名亭园相互映衬,且香且静。目前,华夏名亭园“江山无限景,都聚一亭中——中国亭文化展”前的蜡梅即将进入盛花期,慈悲庵下的蜡梅也将陆续开放。

        蜡梅绽放于百花凋零之际,斗寒傲霜,花叶不相见,朵朵黄色的小花润滑透明,像碧玉雕刻而成,散发出沁人心脾的清香,给人以精神的启迪,美的享受,吸引众多游客市民驻足拍照。迎春花是中国常见的花卉之一,不仅花色端庄秀丽,气质非凡,也具有不畏寒威,不择风土,适应性强的特性,即使在气温较低的初春也会绽放,是春天的象征,历来为人们所喜爱。

        公园东门大北山下、报春亭周边,是观赏迎春花的好地方。在光照及温度适宜的情况下,月季园周边的迎春花也会逐渐开放。