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  • 产销规模3年实现三级跳

        本报记者 董禹含

        京津冀协同发展国家战略提出五周年之际,河北省引进的规模最大、质量最高的制造业项目北京现代沧州工厂投产3年来,产销规模和纳税额实现三级跳。2016年至2018年,沧州工厂年产销量分别为4.15万辆、7.8万辆、17.4万辆;同期纳税额分别为1.4亿元、2.7亿元、8.3亿元;北京现代沧州工厂满产后年产值将达到360亿元。

        投产3年累计产销近30万辆

        距离北京200余公里,河北沧州经济开发区中的北京现代沧州工厂内,整车停车场上整齐地停着上万辆即将发往全国各地的新车,工厂车间内更是一片繁忙的景象。一台台机器人挥舞着灵活的机械手臂,一辆辆崭新的悦纳、新一代ix35车型从这里下线。这座“智能”制造工厂实现了100%冲压自动化、100%车身焊接自动化、100%涂装中上喷涂自动化、100%总装车型互换交叉柔性化生产(一条生产线可同时生产多种车型)和100%发动机机加工自动化。

        据悉,北京现代沧州工厂建设和配套设施投资120亿元。2015年4月,工厂开工建设;2016年10月,仅仅经过18个月的建设就正式竣工量产。2016年至2018年,沧州工厂年产销量分别为4.15万辆、7.8万辆、17.4万辆。

        2018年,工厂生产的新一代ix35全年累计销售13.6万辆,占北京现代全年销量的17.2%。“新一代ix35在今年1月就以单月2.24万辆的销售成绩,为北京现代提供了销量支持。”工厂相关负责人介绍说。

        发动机和整车出口国外

        胡庆轩今年33岁,是沧州工厂夹具维修班班长,2015年10月进入新厂工作,而在这之前,他是北京现代顺义二工厂的员工。听说新工厂将应用更高端的生产设备和体系,胡庆轩自告奋勇地来到了沧州。    

        让胡庆轩意想不到的是,这一选择给他的工作带来了快速进步的机会,从普通技术工成长为管理者。胡庆轩目前管理着11名工人,每天都忙碌在生产线上,负责检查整车精度等工作。如今,来自山东的胡庆轩已经在沧州安了家,“沧州是我的福地,给了我更广阔的发展空间。”他说。    

        “今年沧州工厂生产计划是21.4万辆,在北京现代整体90万辆的年销售目标里占据不小比重。按照我们的产品规划,两三年内达到30万辆满产目标。”北京现代沧州工厂厂长韩桂升透露,今年下半年沧州工厂要投产一款悦纳改款车,现在正在生产线上进行试生产。

        不仅如此,北京现代沧州工厂量产新车与发动机质量已达到国际出口标准。2018年,北京现代沧州发动机工厂完成发动机出口5000台,实现发动机零部件自供给到出口返销的突破。2019年3月还将有1800台发动机出口海外。此外,今年新一代ix35也将出口南美国家。

        直接带动6000人就业

        北京现代沧州工厂的落地为沧州当地经济振兴输入了强劲动力。    

        2016年至2018年,沧州工厂纳税额分别为1.4亿元、2.7亿元、8.3亿元。在沧州工厂的带动下,沧州经济开发区聚集了北汽海纳川、北汽岱摩斯、现代摩比斯、北汽韩一、中都格罗唯视等20多家汽车配件生产企业,构建起上下游紧密衔接的汽车产业链。北京现代沧州工厂满产后,年产值将达360亿元,沧州经济开发区的零部件企业产值已超过200亿元。

        同时,沧州工厂汽车整车及配套零部件企业直接带动就业6000人以上,间接带动就业2.4万人以上,带动整车零部件物流、服务贸易、汽车金融等多个相关领域发展。

        “过去的沧州,主要产业是石油化工、管道装备和机电。如今产业转型升级,汽车产业正成为沧州市的第一主导产业。”沧州经济开发区常务副主任韩光普介绍,按照沧州市的汽车产业规划,到2020年,整车产能将达到120万辆,产值要突破1000亿元,加上汽车零部件、其它相配套产业的投资和产出,总产值将超过3000亿元;而未来3年到5年,沧州汽车板块的整体产值将超过5000亿元。

  • 怀来·北京大数据产业基地年内交付运营

        本报记者 丰家卫

        一期用时7个月完成交付,刷新了行业的世界记录;二期整体规模相当于一期的1.5倍,交付时间进一步缩短到不足6个月。如今,在河北怀来官厅湖畔,秦淮数据官厅湖新媒体大数据产业基地三期工程正在抓紧建设,预计今年年内交付使用。

        “按照传统建设模式,建设一个大型数据中心,从规划设计到验收、交付运营,整个建设周期需要大约2年时间,然而互联网、大数据等企业业务发展迅速,IT设备更新换代快,业务变革周期缩短,现有传统租用、托管机房等方式已经无法跟上信息社会企业业务发展的快节奏。”秦淮数据副总裁庄颖告诉记者,秦淮数据快速整合产业链上下游,自主研发数据中心模块化、标准化、去工程化的产品解决方案,开创了国内装配式数据中心开发新模式,使得秦淮数据再一次刷新了自己曾经创造的记录。 

        秦淮数据基础研发部负责人吴四海以设备安装举例说,所有设备都在工厂一次性设计完成,在工厂先完成一遍安装后发至现场,现场只需要层层码放如同“搭积木”,然后拧紧螺丝即可快速完成安装,不会出现传统的烧焊工艺及尺寸偏差问题。

        庄颖介绍,基于这些创新,怀来新媒体大数据产业基地在承接北京非首都功能疏解方面,可以根据客户不同的业务需求,提供与之匹配的全生命周期数据中心业务服务,打造“拎包入住”的高配信息技术产业基地,未来将有力推动怀来打造千亿元级环首都信息技术经济产业示范区。

        “新媒体大数据产业基地占地200亩,分4期建设,全部投产可运行23万台服务器。目前,一期、二期已于2017年和2018年分别投入运营,目前已上架10万台服务器。根据客户需求,预计2019年3月底可承载12万台服务器。”庄颖解释说,从10万到12万,不是简单的数据增长,背后说明了客户业务需求从首都往怀来迁移落地的速度不断加快。

        秦淮数据公司提供的行业调研报告数据显示,未来3到5年,以北京为核心的环京城市信息技术产业基础设施依旧供不应求,同时,核心节点城市土地和电力资源稀缺,而资源丰富的边缘城市数据传输距离长、网络条件较差,投产比较低。

        位于京张咽喉的怀来,年平均气温不到10摄氏度。“过去一年多的运营已经证明,怀来具备高起点高标准建设环首都新硅谷的优势。”庄颖介绍,不仅如此,怀来是能源输出地,70%能源是新能源,但是由于本地能源消耗有限,大部分能源输送到北京,成本原因导致50%以上新能源无法上网,造成大量弃电。将基地直接建在怀来,未来5年将实现每年消纳当地数十亿度电,将能源变成数据再输出。

        根据规划,秦淮数据在怀来打造的环首都信息经济创新示范区将按照“同城三基地”规划布局,总占地面积约2150亩,其中桑园镇550亩,存瑞镇、东花园镇各800亩,建设三大新一代信息技术产业基地。在东花园镇官厅湖新媒体大数据产业基地三期建设的同时,环首都桑园基地和环首都存瑞基地的一期主体项目都已封顶,环首都桑园基地一期预计今年可交付运营。

  • 蓟州今年开建万亩汽车小镇

        本报记者 丰家卫 通讯员 闻强

        正月十五刚过,坐落于天津蓟州南部上仓镇的蓟州保税物流中心(B型)就忙碌起来,海关工作人员入驻园区、海关协管员接受培训、联检大楼内正在为封关运作做准备,迎接即将到来的海关总署验收。

        该中心占地141亩,对原有上仓园区投资有限公司的厂房场地进行了改造,实现了资源盘活。改造建设很快,但自从2017年12月项目批复以来,蓟州商务局局长高建国一直在为保税物流中心将来的发展方向发愁。

        此前,高建国带着团队已经考察了北京、上海、杭州等地,高建国曾经辗转反侧:“天津有港口、有机场,北京也有机场,蓟州是天津市唯一的山区,不临海,不沿边,建设保税物流中心,开展哪些业务能够得到快速发展呢?”

        蓟州商务局的招商团队在和央企中国恒天集团有限公司接触的时候“意外”发现了机遇。

        “双方刚开始接触时,恒天集团想把饲料业务放在蓟州,这个产业不符合蓟州发展定位,没谈成。”高建国回忆说,在双方深入交流后,他了解到恒天集团有汽车产业,各种车辆的出口营业额一年达2亿元。

        不做饲料加工,能否在一个不临海的保税园区搞汽车进出口?“和滨海新区东疆保税区等靠近港口的保税区相比,蓟州在物流运输方面明显处于劣势,但是距离北京客源地近是一个得天独厚的优势。”高建国介绍,双方一拍即合,于去年5月签订了合作协议,以汽车进出口为核心开展上下游业务。

        恒天集团的汽车业务来了,为蓟州带来了相关产业。目前,该集团已经带动了中机集团等央企在蓟州落地,天津盛午国际、天津星通国际物流、天津盛淼国际、中恒国创(天津)等4家公司已经在蓟州注册,未来这些公司将主要从事平行进口车贸易、二手车出口贸易、汽车零部件贸易等。

        此外,蓟州已经与一汽、现代、北京吉普、华晨宝马等企业沟通,计划引进这些企业汽车零部件集散分拨中心、仓储物流中心。

        高建国告诉记者,用好山水资源优势,承接北京非首都功能,建设环北京1小时生活圈品质城市,这是蓟州在京津冀协同发展中的定位,围绕这个定位,未来蓟州将要打造保税物流中心的升级版。

        “有了车企的入驻,我们就可以围绕保税物流中心谋划建设汽车小镇,这样就可以跟蓟州主打的旅游结合起来,弥补蓟州山水旅游受季节影响的不足。”高建国的这个想法也是在南方城市实地考察之后产生的。

        在蓟州保税物流中心建设过程中,高建国和同事考察了浙江湖州莫干山路虎汽车体验中心,千亩竹海茶园、跌宕起伏的地貌,体验者在其中尽享驾车乐趣。“蓟州山水资源丰富,面向京津冀市场需求,我们同样可以打造集汽车新品发布、新车体验、汽车文化展示、汽车个性化改装为一体的汽车小镇。”高建国说。

        按照计划,蓟州汽车小镇建设将于今年开始启动,项目占地1万亩,未来包括路虎、奔驰、宝马等品牌的新车体验活动等都将在这里举行。

  • 天津进一步对接
    协同发展的五个发力点

        天津市科学学研究所工程师 赵绘存

        2016年至2018年上半年,北京到津经营(或在津投资)企业达8116家,呈现区域聚集化、行业高端化特征,对区域经济引领带动和产业布局优化提升发挥了重要作用。进一步围绕高质量发展和对接、融入、服务京津冀协同发展国家战略,天津可从以下五个方面发力。

        产业是根基,推动发展优质化。探索京津冀龙头企业充分链合三地资源,形成北京研发—天津先进制造—河北应用示范的新型跨区域龙头企业或总部经济业态。鼓励企业立足天津,以服务雄安新区为中心,以推动京津冀协同发展为基点,以建设“一带一路”为契机,沿线布局发展产业。紧紧围绕天津市重点产业,培育产业链关键节点企业,构筑品牌优势和核心竞争力,培育代表当前最新业态的独角兽企业。

        协同是方向,践行一盘棋发展。园区协同是协同1.0版,积极谋划“园区走廊”,总结滨海—中关村科技园、“通武廊”微中心建设经验,探索特色的产业合作园区链合走廊的新模式,推动京津冀产业点线面立体化发展;集群协同是协同2.0版,建设“集群经济带”,以三地自有科研机构联盟、产业联盟为基础,整合产业上下游资源。如可利用京津冀三地在工业焊接机器人领域的技术、产业错位优势,做优做强“京津冀焊接机器人”产业集群;生态协同是协同3.0版,打造人才、资本、技术“生态圈”,重点聚焦政策生态对接。以北京、雄安科技创新政策为导向, 充分发挥市场的导向作用,加快研究制定跨区域、跨机构的协同创新竞争政策,推动在重点领域、关键环节先行先试,然后逐步推广,形成有利于区域创新要素流动的政策环境。

        特色是品牌,唱响“金”津“智”造。大力发展政策性金融、科技金融、航运金融、普惠金融和绿色金融,培育金融创新品牌,打造天津“融资俱乐部工程”,为京津冀三地创新创业企业提供交流与孵化平台;围绕天津重点产业,培育“世界智能大会”天津品牌,借重国家大数据综合实验区,加快互联网与制造业深度融合,打造软件、硬件与服务三位一体的智能平台,唱响天津“智”造;联合河北港口资源,构建京津冀港口群,承接北京高端制造业转移,发展船舶、海工装备、港口机械制造等临港工业,发展港口经济新名片。

        人才是核心,打造人才暖心工程。借鉴各个省市人才工作经验,突破并拓容“海河英才计划”,形成更为完善和优化的人才引育和发展政策环境,增加人才留津的意愿;实施政府对企业人才引进过程中的补贴制度,发挥企业在人才引进中的主体作用。

        服务是抓手,提升城市科技感。以互联网思维完善公共服务体系,打造一批科技感十足的科技社区、科技园区、科技城区,建立具有科技感的天津新城,提高公共服务科技感;要充分发挥大数据、互联网、人工智能的优势,率先在全国形成商事环境便利化改革的新名片。如打造商事注册新体验,“一次跑腿”变成“零跑腿”,实现足不出户就能解决企业各项常规服务,让商事环境变得更加简单而高效。素描/琚理  

  • 崇礼铁路新兴堡隧道道床浇筑完工

        2月18日,由中铁二十局二公司承建北京2022年冬奥会重点配套工程——崇礼铁路新兴堡隧道无砟轨道钢筋混凝土道床浇筑完工。该隧道无砟轨道道床单线全长4144米,位于张家口下花园境内,为全线重难点控制性工程。图为建设者浇筑最后一板钢筋混凝土道床一角。 张家口日报记者 武殿森 通讯员 曲志忠摄  

  • 大张高铁大同天镇段隧道贯通

        本报讯(记者 韩梅)近日,大(山西大同)张(河北张家口)高铁建设再迎新进展:连接山西与河北的大张高铁重点控制性工程——大同市天镇大梁山隧道山西段工程历时3年正式贯通。作为大张高铁工程中一个重要的标志性节点,该隧道的贯通为确保今年年底大张高铁如期通车创造了先决条件。

        大张高铁线路预计2019年底建成通车。通车后,大同至北京将从6小时压缩至100分钟左右,大同到张家口仅需40分钟。

        天镇大梁山隧道工程总长度13.395公里,西起大同市天镇市天镇县逯家湾镇夏家沟村,东至河北省怀安县渡口堡乡耙齿沟村,该隧道单洞双线设计,由山西省和河北省共同承担建设任务。其中山西段隧道长7.68公里。

        大张高铁是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要干线,起自山西省怀仁市,止于河北省怀安县,与京张铁路、呼张铁路、大西客专衔接,是贯通京、津、冀、晋、陕的重要客运通道。大张高铁项目全长140公里,其中在山西省境内124公里,设计时速250公里。

  • 105件颐和园珍宝亮相天津

        本报讯(记者 白波)记者从天津博物馆获悉,由天津博物馆和北京颐和园管理处联合主办的“御苑藏珍—颐和园精品文物展”近日在天津博物馆开展,展览从颐和园遴选了105件(套)中外艺术精品,面向津门观众进行展示。

        颐和园是中国现存规模最大、保存最完整的皇家园林,也是慈禧太后晚年最重要的居所之一。105件(套)中外艺术精品包括清光绪“储秀宫制”款朱彩淡描九龙瓷盘、清光绪池莲红玛瑙水洗、法国十九世纪灯塔式风雨寒暑表、清透雕螭龙纹紫檀有束腰六方凳等珍贵文物,让观众了解百年前的宫廷文化以及西方物质文明对宫廷生活的影响。

        据悉,御苑藏珍—颐和园精品文物展将持续至3月24日。