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  • 本市完成“一河一策”编制

        本报讯(记者 刘桥斌)记者从市水务局获悉,本市近日已经完成“一河一策”的编制工作,这将打破过去行政区划治理的模式,对河湖进行全流域系统治理。

        跨界河流污染一直是制约水环境治理的瓶颈问题。推行河长制有利于这个难点问题的解决,河长制考核中也明确,跨界河流出问题,两边都要受到处罚,问题双向考核,责任双向落实。

        现在通过编制“一河一策”治理方案,将对每条河流明确问题清单、目标清单、任务清单、项目清单、责任清单,以及推进河湖治理的时间阶段、方法措施等。下一阶段,将结合每条河流的实际情况,有针对性地开展全流域性的水环境治理工作,尽最大努力防止发生上游污染影响下游治理成果的问题。

        当前,影响本市水环境的突出问题,是向河道内偷倒垃圾渣土以及违法建设等问题,且多发生在行政区划交界处。为有效解决这些问题,1号总河长令签署,决定在全市开展“清河行动”,7月中旬至11月底是清河行动的集中整治阶段,将全面清理整治河湖管护范围内的垃圾渣土、违法建设及非法入河排污口治理等危害水生态问题。

        针对行政区划河湖治理中的难点问题,本市还实施了水环境区域补偿制度。在全市境内区与区交界处河段设置水质监测断面,当断面水污染物超过考核标准时,上游区政府应缴纳补偿金。按照化学需氧量、氨氮、总磷三项指标,根据水质达标情况,核算跨界断面补偿金。上游区政府缴纳的补偿金将用于下游区政府和全市的水源保护及水环境治理工作。截至2017年年底,已跨区整合资金约32亿元。

        此外,今年本市计划安排8000万元奖补资金,按照考核得分情况,采取加权平均分配的原则对各区河长制工作进行奖补。奖补资金将专款用于各区开展河长制工作,主要包括水污染防治、水环境治理、水生态修复、水资源管理、河湖岸线管理、执法监督管理等方面。

  • 清华校长勉励毕业生追寻“意义”

        本报讯(记者 任敏)一场小雨过后,校园格外朗润。昨天,清华大学3000多名本科生迎来毕业前的最后相聚,在毕业典礼上,清华校长邱勇鼓励他们用一生去追寻“意义”。

        毕业典礼上,校长临别赠言。邱勇开篇即提到,在这届毕业生入学的第二年即2015年,学校建成全球最大的校园创客空间iCenter,如今,在清华各类创新创业教育平台上,活跃着500多个创新创业团队。这其中包括清华超算团队,他们在2015年首次包揽三大国际超算竞赛冠军,在今年已经结束的两项国际超算赛事中,都成功卫冕。他还特别提到,“在座的李北辰、冯冠宇、谢磊、刘家昌四位同学都是今年的团队成员。在此,让我们把掌声送给所有积极参与校园创新创业活动的同学们!”

        此时,作为“优秀毕业生”的李北辰正坐在清华综合体育馆一层正中,认真聆听校长致辞,看到同级的3000多名同窗一起为自己和团队鼓掌,他很开心,“很自豪,说明我们还是做出了一点成绩!”就在十多天前,在德国的2018国际大学生超算竞赛上,李北辰带领清华超算团队成功卫冕总冠军,这已是这个清华超算团队在国际三大大学生超算赛事中第十次夺冠。

        毕业,是人生中一个特别有意义的日子。但是,很多时候“意义”并不是自然呈现的,我国著名哲学家冯友兰先生说:“意义发生于自觉及了解。”意义,成为这“最后一课”的高频词,邱勇说,“我想告诉大家,在这个世界上,意义总是存在的。但是,意义需要我们持续去追寻和挖掘。”

        意义,值得人用一生去追寻。具体如何实现?邱勇为毕业生道出三条黄金法则:要从对自我的深入了解中去追寻意义,做内心想做的事情;要以长远的眼光去追寻意义,选择有价值的事业;要用“大我”的情怀去追寻意义,引领人生不断迈上新的高度。

        台下的李北辰,聆听之余,也在思考,“人生的意义,不是单单几个奖,也不仅仅是一时的成绩。”大学期间,清华的“思源计划”引导他树立社会责任感,超算团队的比赛历练在提升专业知识和领导力,几年下来,回报社会的信念变得越来越清晰。他说,“清华教会我,人生道路上只有将个人选择与国家、社会紧密联系,才能收获更大的意义。”即将去麻省理工学院读博的他明白,未来的发展道路多种多样,但有一点可以肯定,学成之后,终将会回到祖国。

        今年,清华共有3000多名本科生和7000多名研究生毕业。截至7月7日,清华大学2018届毕业生就业率为95.1%;签订三方就业协议的毕业生中,59.6%赴京外地区就业,全校已连续6年超过半数毕业生前往京外地区就业。

  • 瞅清地铁线路图得用放大镜

        本报记者 曹政 

        实习生 吴家康 连燕纯

        “脸都快贴到图上了,还是看不清这芝麻大小的字”——近几年北京地铁线网越来越密,由于列车里线路图上站名字号越来越小,中老年人搭乘地铁接连遭遇看不清图、找不到站的尴尬,有乘客直言“想看清线路图得用放大镜”。

        字太小 难坏车上乘客

        “每次坐地铁,我都让孩子给我写在纸上,坐几站、在哪儿换乘、到哪儿下车……”年过六旬的陈先生每次坐地铁手里都会攥着一张纸,纸上写着要坐的地铁线。从北苑站到北京西站一路,他要乘3条不同的地铁线、连坐24站。上了车,他就听着广播,一路数着车站到目的地。

        地铁列车每节车厢都配线路示意图,为何他还要如此费劲儿乘车?陈先生说,列车线路图密密麻麻一大片,站名的字小得如芝麻一般,上了岁数的中老年人很难看清楚。

        这样的尴尬不只发生在他一人身上。上周五上午10点,1号线列车上半小时内有十多位乘客都在这小小的线路图前弯腰伸脖眯着眼,时不时再用手指划着,前倾的身子几乎要贴到坐在线路图下的乘客。即便是年轻人也直言:“字实在太小,不贴近看也难看清。”

        随后,在地铁2号线、10号线、14号线列车上,记者随机采访了6位中老年乘客,他们均表示看不清地铁车厢中的地铁线路图。乘坐10号线带孙女外出游玩的李大妈说,熟悉的线路一般能找到,一旦有特殊情况,就得找旁边的年轻人问好几次。

        纸没变 图一年小一圈儿

        北京地铁列车里张贴线路图的位置多年不变。一张大约8开大小的白纸上,除了五颜六色的线路,还写满了注意事项。最新版的线路图上共有20条地铁线路,颜色不一;约300座车站星罗棋布,旁边紧挨着站名。

        多年来,随着新开通地铁线的加入,这张图每年一变。但线路多了,纸张大小又不变,线路和站名字号自然就不断缩小,几乎一年小一圈儿。

        当前,北京地铁运营里程突破600公里,2020年左右还将达到900公里以上,届时地铁线更多、车站更密,这方寸之间的线路图,难道还要更小、更密集?

        对于中老年乘客的困扰,记者拨打了北京地铁客服电话咨询。客服人员表示,地铁线路图位置有局限性,大部分只能张贴在车门旁边,加上线路太多和几百个车站,所以才显得地图太小。“车厢内并不是所有地方都可以任意张贴线路图,摆放位置是根据地铁列车的设计确定,这导致了地图位置的局限性。”

        不过,记者也注意到,一些列车开始尝试新的做法。比如在5号线列车上,已经在车窗玻璃上张贴更大的线路图,但这一做法并未推广。

        缺标准 应加强适老化设计

        对于线路图字号字体,并没有统一的标准。2007年发布的《北京市轨道交通公共标志和标线技术标准(暂行)》中,虽将线路图列为“综合信息标志”,但仅要求“提供乘客需要了解的与轨道交通系统相关的信息”,尚未明确规格、字号大小和线段粗细。北京地方标准《公共交通客运标志第2部分:轨道交通》也没有详细涉及。

        然而,像地铁这样的公共交通设施实现符合中老年人身体特点的适老化设计已迫在眉睫。数据显示,截至2017年年底,北京共有户籍老年人口333.3万,占全市户籍总人口的24.5%。北京已是中国老龄化态势最具代表性的城市之一。

        “地铁设计时并没有专门要求,但在无障碍设计时会考虑一些适老化设计。”参与本市多个地铁站设计的一位设计师向记者解释,现阶段地铁的适老化设计主要是解决行动不便,比如无障碍电梯、老弱病残孕专座等。

        在适老化设计上有过诸多研究的清华大学建筑学院教授周燕珉认为,无障碍设计不仅仅只针对于残障人士,还有老、弱、孕等群体,但目前大家对无障碍的理解主要还停留在通行无障碍上,而在信息认知、标志识别的无障碍上考虑的比较少。“比如地铁车厢内的线路图等标志上,老年人多数是看不清的,这就无法真正做到无障碍。”

        在周燕珉看来,标志的清晰是适老化设计中非常重要的部分,相关部门在设计标志时,应当重视字号大小、颜色对比度等细节,可以通过加粗、放大、使用电子屏幕等方式来提升标志标示的适老化设计。

  • 本周早高峰交通压力缓解

        本报讯(记者 孙宏阳)记者昨天从市公安交管局获悉,随着中小学陆续放假,本周工作日早高峰压力将明显缓解。同时,旅游探亲将迎来小高峰,机场、火车站、客运场站周边道路交通压力仍然较大,京藏高速、京承高速、京哈高速周末将出现潮汐车流。此外,本周开始,机动车车牌限行尾号开始新一轮轮换,今日限行尾号为3和8。

        本周,中小学陆续进入暑假,预计工作日早高峰交通压力将有所缓解。工作日早高峰期间,西直门北大街、西三环中路、菜户营南路、东三环南路等路段易发生拥堵;工作日晚高峰期间,学院路、北三环中路、德胜门西大街、建国门外大街等路段易发生拥堵,晚高峰时间也将有所延后。

        另一方面,短途游、郊区游流量将增多,前往怀柔、密云、承德景区的京承高速,前往昌平、延庆、怀来的京藏高速,前往秦皇岛、北戴河、绥中的京哈高速都会出现潮汐式出行高峰。加之随着暑期旅游季的到来,天坛、颐和园、北海、天安门广场周边景点,重点大学校园等将吸引大批游客,尤其是二环路以内景点周边通行压力将加大。

        需要提醒的是,自本周开始,限行尾号进行轮换。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

  • 西城44条道路公共设施“上户口”

        本报讯(记者 王海燕)不管是公交站牌还是邮筒、电话亭,扫描二维码,就可以显示产权单位、管理单位信息,如发现有小广告未清理、设施损坏等现象,还可以在网页上投诉。在西城,有44条道路的公共空间设施将在10月底前上电子户口,实现二维码管理。

        西城区日前启动2018年城市公共空间设施规范治理工作,计划用两个月时间完成长安街及其延长线西城段、前三门大街西城段、平安大街西城段、金融街地区等124条重点大街的城市公共空间设施规范管理工作。这次规范以实现设施“八无一减”为目标,即无违章占道、无扩大占地、无把口占路、无改变功能、无违规经营、无闲置污损、无违规附设广告和海报、无小广告长期滞留、减量规范,集中清理破损闲置设施。

        在完成124条重点大街的城市公共空间设施规范管理工作的基础上,西城区将对列入2018年计划完成的44条道路二维码铭牌管理工作进行摸排,核实产权,建立台账,今年10月底前完成西城区年度二维码管理工作任务。

        实现二维码管理后,用手机扫描公共设施上的二维码,即可显示出该设施详细信息,包括设施名称、所在区、所在道路、设施所在路侧方向、产权单位、监管单位等。页面的最后还有“设施投诉”选项。今后,市民监督报修将更便捷,公共设施的管理、维修效率也将大幅提高。

  • 海淀人保局38项服务“码上办”

        本报讯(记者 于丽爽 通讯员 孙卉)个人社保信息变更、工伤认定服务、劳动能力鉴定……继年初开通首批10项“码上办”公共服务后,本月初,海淀区人力社保局又开通了28项“码上办”服务项目,年底前,有望达到66项,切实做到让企业居民少跑腿。

        今年2月26日,海淀区人力社保局召开创新服务“码上办”启动工作会,提出要打破原有必须通过线下办理的工作模式,整合服务内容,再造服务流程,推动政务服务与移动互联、人工智能技术有机结合,建立统一办理入口、业务功能齐全的综合性线上对外服务平台。

        “‘码上办’对所有具备网上办理条件的服务事项,都将逐步做到‘网上受理、网上办理、网上查询、网上反馈’,实现‘由群众跑路到数据跑路’的转变,为企业和群众提供更加精准、智能、高效、快捷的服务,促进营商环境的持续优化。”海淀区人力社保局信息中心主任于晓兵表示,过去必须现场办理的事项,现在网上就能办,跑腿多次变一次。这让企业和办事人员切实感受到了海淀区人力社保部门办事方式的变化、服务模式的优化和服务便捷度的提升。

        下一步,海淀区人力社保局将把更多便民服务项目以及和企业相关的人才服务等内容完善到二维码服务中。预计10月份,还将上线运行人才引进预约、企业招聘登记、个人退休登记、毕业生存档、集体立户、集体转档、社保缴费状态查询等28项服务。

  • 警方打掉一特大网络赌球团伙

        本报讯(记者 任珊)世界杯比赛火热进行时,有人也在利用网络赌球大肆敛财。北京警方日前打掉一特大网络赌球犯罪团伙,46名嫌疑人被抓。据查,该团伙涉赌的资金流水高达3.2亿余元。

        日前,市公安局治安管理总队在工作中发现,张某某等6人涉嫌利用赌博网站,在本市发展会员,在网上投注进行赌球、百家乐等违法犯罪活动。

        专案组侦查后了解到,该团伙与境外赌博网站勾连,获取赌博网站赌球高级账号代理权,得到专用用户名、密码用于投注。同时,通过微信等即时聊天工具发布每日比赛球队对阵情况、“盘口”信息、下注输赢赔率,并逐步发展一级代理、二级代理和会员进行赌球。赌客按照赔率和自己对比赛结果的判断,通过电话或微信向张某某团伙进行投注,比赛结束后按照比赛结果和下注情况进行结算,赌资通过银行转账、现金和移动支付工具等多种方式支付。赌博网站按照投注金额的一定比例,给张某某等人“返水”。张某某等人还以“抽水”形式从参赌的大额资金流水中牟利。

        经过前期侦查,7月5日凌晨专案组出动200余名警力组成50个行动组开展收网行动,共抓获涉案人员46人,其中刑事拘留14人、行政拘留21人,其余人员正在审查中。同时起获手机、电脑、账本和银行卡等大量涉案物品。据初步统计,自本届世界杯开赛以来,该团伙涉赌的资金流水高达3.2亿余元。

  • 图片新闻

        昨天,“月光如水探月展”在国家游泳中心水立方开幕。巨型月球装置艺术品直径10米,由英国知名艺术家卢克·杰拉姆设计,采用中国科学院国家天文台探月工程的超珍贵清晰数据,是真正“中国版超级月亮”。

        本报记者 饶强摄