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  • 我航天器定轨精度实现厘米级

        新华社西安8月16日电 记者日前在西安卫星测控中心采访时了解到,经过50年的发展,我国航天测控人员相继攻克多项关键核心技术,实现了航天器定轨精度从最初的公里级、米级到厘米级的跨越。

        精密定轨是对航天器实施有效控制的基础。据西安卫星测控中心党委书记祁亚虎介绍,多年来,中心瞄准精密定轨这一前沿领域奋力开拓,先后攻克航天器轨道确定、轨道控制、轨道维持等关键核心技术,轨道确定和控制精度达到了国际先进水平。其中,近地轨道航天器位置确定精度最高可达厘米级,地球同步轨道航天器位置确定精度可达几十米,月球轨道探测器位置确定精度可达公里级。

        此外,中心对我国载人飞船、嫦娥探测器及各类返回式卫星,也能够实现高精度返回控制计算和落点预报,落点计算精度优于1公里,处于国际先进水平。2003年10月16日,我国飞天第一人杨利伟巡天归来,在中心工作人员的精控妙测下,创下了神舟五号飞船返回舱和搜救直升机相距50米同时着地、搜救人员30秒赶到落点现场的奇迹。

        成立于1967年的西安卫星测控中心,是我国唯一的集航天器实时测控、在轨航天器长期管理等多任务于一体的现代化航天测控中心,被誉为航天测控领域的“国家队”。

        相关新闻  

        亚太6C通信卫星三舱对接成功

        据新华社北京8月16日电 记者16日从中国长城工业集团有限公司获悉,近日,亚太6C卫星顺利完成卫星通信舱与推进舱和服务舱的对接。三舱对接成功,标志着卫星研制工作取得重要阶段性成果,卫星将进入整星测试阶段。

        亚太6C卫星是采用东方红四号高功率卫星平台的通信卫星,配备C、Ku、Ka频段共45路转发器,设计寿命15年。卫星在轨运行后,可通过其高功率转发器资源向亚太地区客户提供VSAT、视频广播、电视直播到户、移动网络基站传输等服务。

        截至目前,亚太6C卫星项目各项工作进展顺利,运载火箭方面,亚太6C卫星项目已于近期顺利通过星箭任务评审,经确认,运载火箭各项设计结果满足亚太6C卫星项目要求,星箭接口兼容;地面系统方面,该项目已顺利完成地面系统应用软件出所验收评审。按计划,后续亚太6C卫星项目将进行整星电性能测试以及相关环境测试。

  • “科学”号采集到巨型海参和峭壁海葵

        据新华社电 日前,“科学”号搭载的“发现”号遥控无人潜水器采集到一只长约60厘米的巨型海参和海山峭壁处的4只海葵。

        “发现”号当天下潜深度约1000米,随后从卡罗琳海山的东麓开始往上爬。经过8个多小时的作业,“发现”号采集到30多个海参、海葵、珊瑚、蛇尾、海绵等生物样品、沉积物样品和水样等。

        据科考队员介绍,卡罗琳海山的东麓非常陡峭,有些坡度达到了70度至80度。“发现”号探测区域基本被岩石覆盖,有少量生物生活在这一区域。

        记者在“发现”号采样篮内看到,一只直径约10厘米、长约60厘米的黑色海参非常显眼。科考队员告诉记者,这只海参是在水下100多米的地方采集到的,这里水温较高,营养盐丰富,环境非常适宜海参生长。

        “发现”号本次在陡峭的山壁上还采集到了4只海葵,科考队员希望从中可以发现新的海葵种类。记者在“科学”号的实验室看到,3只海葵非常相似,都是黄色的身体,上面有红色的斑点,另一只较大的海葵则是红色。

        海葵是一种长在水中的食肉动物,构造非常简单,身体上没有中枢信息处理部分,也就是说,它连最低级的大脑基础也不具备。

  • 京沈合作有望成对口合作示范和标杆

        本报记者 李如意

        日前,京沈对口合作交流会在沈阳举行。据沈阳有关方面统计,截至目前,京沈对口合作项目95个,总投资额达1210亿元,其中亿元以上项目70个。这些合作项目涉及装备制造、物流体系建设等多方面,还包括人才、思想交流等“软合作”,京沈合作有望成为东北地区与东部地区对口合作的示范和标杆。

        重振制造业“雄风”

        去年,国务院印发文件,提出开展东北地区三省四市和东部地区三省四市的对口合作工作。今年,北京市与沈阳市在对口合作方面已制定了行动计划,两市已展开密切交流。北京市支援合作办主任马新明表示,作为东北地区战略重地,沈阳拥有雄厚的制造业基础,现已形成汽车及零部件、现代建筑、化工等优势产业,其发展方向是打造具有国际竞争力的先进装备制造业基地。因此,制造业的合作成为本次对接交流的重点领域之一。

        北京京城机电控股有限责任公司总经理王国华表示,京城机电已与沈阳东管电力科技公司就合作事宜进行了初步接触,下一步将深入探讨,共同推进更深层次的合作对接。王国华说:“京城机电与沈阳市在智能生产线、机器人整机及核心零部件、3D打印设备制造、3D打印应用、数控系统、工业软件等方面具有较大的合作空间。”

        打造东北亚物流枢纽

        国家发改委有关部门领导在交流会上表示,对口合作目标是政府搭台、市场主体唱戏,努力形成良性互动、社会各界广泛参与的良好局面,在优势上达到“1+1>2”的效果,在短板上形成“1+1<2”的效果。沈阳市是东北地区交通和商贸中心,因此在本地对接交流中,来自北京的企业就打造东北亚物流枢纽提出了合作意向。

        中国外运长航集团有限公司总经理宋德星表示,公司将积极协调系统内各单位,组织往返货源,力争在9月实现沈阳—二连浩特—欧洲中欧班列(双向)正式运行,同时通过大数据、云计算、物联网、智能硬件等智慧化技术与手段,提升整个物流生态系统的智能化。京东集团高级副总裁熊青云表示,京东集团计划在沈阳市投资40亿元,用于建设仓库、自动分拣设备和物流配送网络。未来三年内,投资1000万元在辽宁省主要城市开展生鲜冷链仓储运营。熊青云表示,公司的用工方向将向煤城、钢城等大型国有企业下岗职工倾斜,解决当地人的就业安置问题。

        科技合作强调“复制”和“链接”

        沈阳市高等教育资源丰富,域内有50余所高校、100多个科研院所,人才资源尤其是科技人才丰富。今年以来,京沈两地围绕高新技术正在开启多方面合作。

        针对大数据人才供不应求新形势,中关村大数据产业联盟与东北大学国家示范性软件学院携手合作。今年3月首期设立的“大数据实验班”课程紧密结合社会需求,为大数据人才培养提供实践实训等有针对性的技能教育,打通高质量大数据人才进入用人企业的低成本通道。此外,越来越多京企将第二研发中心或区域总部迁到沈阳。据介绍,截至6月底,入驻沈阳国际软件园的央企和北京企业已达63家。

        北京中关村管委会主任翟立新表示,下一步,中关村将遵循两个关键词与沈阳展开合作:一是复制,将中关村良好的双创生态“复制”到沈阳,让沈阳具备的人才能量得到更好的释放;二是链接,将北京市突出的科技创新能力与沈阳市较好的加工制造业基础进行对接。一方面,希望适合沈阳发展的项目、技术和人才,能够从北京到沈阳来转化落地;另一方面也鼓励沈阳的企业机构到北京通过联合建立研发中心、实验室、孵化平台等方式加强链接,打通两地之间的产业链和创新链。

  • 厦门航空迎来首批台籍空中乘务员

        据新华社厦门8月16日电 厦门航空于16日举办了首批台湾籍空中乘务员入职仪式,并正式启动“台湾青年就业创业基地”。新入职台籍空乘还现场获颁台港澳人员就业证。

        “我早前就有关注厦门航空,上半年听说厦门航空要在台湾招聘空中乘务员,我想这是一个很大的机会。”毕业于台湾东吴大学英语专业的学生陈于萱说,“当我走出厦门机场,我感觉跟台湾没有什么不一样。更为难得的是,公司考虑得非常周到,各种细节服务,都让我感到很温暖。”

        “厦门航空在大陆航空业界有着良好的口碑,也有骄人的安全飞行记录。”林艺萱说,“我希望能在接下来的职业生涯中继续努力工作,更好服务乘客。”

        厦门航空人力资源部总经理康志阳介绍,今年3月,厦航首次赴台北组织了以“有缘来斗阵、有梦出头天”为主题的台籍乘务员专场招聘,专门录制贴合台湾年轻人心理需求的宣传视频,吸引了2300名台湾青年踊跃应聘,经综合考核后最终60人入围,将分两批来厦报到。

        据了解,入围人员中既有应届毕业生,也有成熟乘务员,平均年龄为25岁,其中本科及以上学历人员占比高达100%。

        据了解,由于厦门与台湾地缘相近、血缘相亲的特殊关系,厦航自成立之日起便担负了促进两岸交流的使命。从两岸春节包机到现在每周近40个定期航班,从2008年设立台湾办事处到现在招收台籍乘务员,厦航始终走在深化两岸交流的最前沿。

  • 《关于汞的水俣公约》正式生效

        新华社发

  • 世界最大跨度铁路刚构连续梁合龙

        新华社福州8月16日电 经过900个日夜艰难奋战,中国铁建承建的世界最大跨度铁路刚构连续梁——南龙铁路正线闽江特大桥16日成功合龙,标志着南龙铁路建设取得重大突破。

        据中国铁建南龙铁路项目一工区负责人王永锋介绍,该桥全长1066.41米,主跨最大跨度达216米,为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁,最大梁高为16.5米(加墩梁结合部18.93米),最大墩高为61.5米,合龙段梁高7.5米,水深平均达17米,属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构,为南龙铁路全线重点控制性工程。

        据悉,南龙快速铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,新建正线长度约246公里。项目建成后,从南平到厦门只需2.5个小时,从南平到龙岩只需1个小时,将进一步完善区域路网布局,改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件。

  • 京津冀部分高铁列车换型“复兴号”

        本报讯(记者 金可)中国铁路总公司昨天通报,8月21日起,铁路部门将扩大“复兴号”动车组列车开行范围,京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车,通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东10个车站。为服务第十三届全运会,京津城际列车“复兴号”开行最多,将达19.5对。

        各趟列车始发、终到及经停时刻,乘客可咨询当地车站、拨打12306电话或登录www.12306.cn网站查询。

        中国铁路总公司有关部门负责人介绍, 此次在京津冀地区开行“复兴号”动车组列车,是铁路部门落实国家战略部署,打造高标准“轨道上的京津冀”,促进京津冀协同发展的重要举措。铁路部门将坚持优质优价、市场化采购的原则,有计划地安排更多的“复兴号”动车组列车上线运营,提高铁路运输服务品质,不断提升广大旅客群众旅行获得感。

  • 秦皇岛北戴河新区全球征集城市标志

        新华社石家庄8月16日电 我国北方夏季旅游目的地河北省秦皇岛市北戴河新区15日起面向全球征集城市标志、宣传标语及吉祥物。

        北戴河新区北临戴河,南接滦河,西起京哈铁路和沿海高速公路,东至渤海海域,有着丰富的旅游资源,每年吸引近千万海内外游客。近年来,北戴河新区大力发展健康服务业、健康制造业和健康农业,建设“医药养健游”五位一体的大健康产业集群。

        为进一步加快北戴河新区国际康养旅游度假目的地建设步伐,北戴河新区管理委员会面向全球开展征集城市标志、宣传标语及吉祥物活动。征集活动分为征集、评审、确认发布三个阶段进行,征集阶段到9月5日截止。公众可登录河北新闻网活动专题页面参与征集活动。

        据悉,第二届河北省旅游发展大会将于9月在秦皇岛举行,北戴河新区引进了多个战略投资者,总投资约150亿元,推进康养医疗、温泉度假、农业观光等旅游新业态及基础设施建设,全力打造国际康养旅游度假目的地。

  • 茅台镇发现侏罗纪大型恐龙足迹群

        据新华社贵阳8月16日电 日前,贵州省仁怀市茅台镇发现大规模的恐龙足迹群。据介绍,该足迹群是我国侏罗纪早期规模最大的蜥脚类足迹群,对了解我国侏罗纪早期恐龙动物群的分布与演化有着重要意义。

        “这批足迹的发现纯属意外。”主持鉴定工作的恐龙足迹学家、中国地质大学(北京)副教授邢立达告诉记者。2013年,茅台镇赤水河畔一企业在建设车间时,考虑到其后侧边坡地带岩层不够牢固,遂对边坡进行清理,清理至下部半米时发现一个完整的岩石平面,质地坚硬,有许多凹凸,有深浅不一的印痕。2017年夏天,该企业员工看到贵州遵义市习水县恐龙足迹的报道后,认为后山的凹坑可能是某种足迹,并多方联系专家,对比相关信息。

        邢立达表示,看到当地提供的照片,他认为,这些足迹是典型的侏罗纪早期蜥脚类恐龙所留,区域地质图也显示,这批足迹来自距今1.7亿至1.8亿年前的地层。于是他联系了自贡恐龙博物馆等单位的专家学者,组成考察队前来贵州考察。

        学者们研究后认为,侏罗纪早期的恐龙足迹尤其难得,国内的侏罗纪早期蜥脚类足迹只有四处,都不是非常理想,存在交通不便、风化严重、数量稀少等问题,而茅台镇的足迹是新暴露不久,保存非常好,数量高达200余个,具有非常重要的科研价值,也表明茅台地区在恐龙时期是一个非常适合恐龙生活的地方。

  • 民航运输航空安全飞行83个月

        本报讯(记者 范晓)记者从中国民用航空局获悉,今年1至7月,我国实现运输飞行603.1万小时,通航飞行45.2万小时,分别比去年同期增长11.5%和1.8%,没有发生运输航空事故,行业安全生产继续保持平稳态势。截至7月31日,我国民航运输航空实现持续安全飞行83个月,5225万小时,再创最好安全记录。

        据介绍,全行业运输生产继续保持平稳增长,航空客运市场实现快速增长。数据显示,今年1至7月,全行业完成运输总周转量608.8亿吨公里,同比增长12.8%。全行业累计共完成旅客运输量3.12亿人次,同比增长13.2%,增速较去年同期提升2.4个百分点。其中,国内航线完成旅客运输量2.8亿人次,同比增长14.2%;国际航线完成3169.6万人,同比增长5.4%。

        7月份民航共保障各类飞行448370班,日均14464班,同比增加8.02%,环比增长5.69%,全国航班正常率为50.76%。其中,7月22日飞行量创历史新高,达15181班。

        近年来,随着各类电台的增多,电磁环境愈发复杂,航空无线电专用频率受干扰的问题屡次发生,特别是“黑广播”问题尤为突出。“这直接危及民航飞行安全。”民航局空管办副主任张瑞庆说,“黑广播”干扰已成为影响民航飞行安全的重要因素之一。